Karácsony szerint ennyivel finanszírozza Budapest a tömegközlekedést, az állam nem tesz semmit

Karácsony Gergely egyik kedvenc témája a napokban Budapest közlekedése, pontosabban az, hogy milyen nehéz finanszírozni azt, pláne úgy, hogy nem emelnek árat.

Vagyis csak azon bérletek esetében lesznek módosítások, amelyeket szerinte csak a turisták használnak, vagyis a 24 és 72 órás bérletek esetében. Soron kívül 15 éve mutatták be a Samsung első androidos telefonját

A főpolgármester ismét elővette a témát, és azt írat a közösségi oldalán, hogy „a fővárosi Önkormányzat 8 év alatt 64 milliárd forinttal volt kénytelen növelni a közösségi közlekedés finanszírozásának támogatását, (…) eközben az állam a 8 év alatt 17 milliárd forinttal csökkentette azt”.

„Ráadásul a koronavírus-járvány miatt a menetdíj bevételek is csökkentek több, mint 20 milliárd forinttal, és ez sajnos azóta sem állt vissza, ezért ma már ott tartunk, hogy a budapesti közösségi közlekedés finanszírozását 62%-ban a főváros állja, ami európai szinten is egy kiugróan magas adat” – közölte.

NE HAGYD KI

Belpolitika

Dologtalan nyugdíjas éveket kíván Szentkirályi Karácsonynak

Hozzátette, hogy „ehhez jön még az elszabadult infláció és az energiaárak (a buszokat nem lehet kedvezményes áron tankolni). És mi, írjon bármit is újra meg újra a propaganda média, ebben a szituációban sem emeljük a 2014 januárja óta érvényben lévő vonaljegyek és a bérletek árát”.

Kiemelte, hogy „olyan termékek ára fog változni, mint a leginkább turisták által használt 24 vagy 72 órás jegyek és a pótdíjak. Ezek egyébként a BKK által értékesített termékek 5%-át teszik ki. Tehát az emberek által 95%-ban vásárolt BKK termékek ára változatlan marad, mert hiszünk abban, hogy így működik egy zöld és szolidáris világváros”.