Továbbfejlesztette a dugódíjat az LMP

Kanász-Nagy ezúttal az „intelligens dugódíj” mellett érvelt, amely lényegében az autó mozgását követné, és ahol torlódásba kerül a jármű, ott a fizetendő is megnövekedne – számolt be róla a Magyar Nemzet.

„Mi is intelligens dugódíjról beszélünk, ez azt jelenti, hogy az okoseszközök tudják azt mérni, nézni, hogy ki hol használja az autót a városban, és ahol nő a dugó mértéke, egyre nagyobb a torlódás, ott fölmegy a dugódíj…” Soron kívül Súlyos mentőautó-baleset történt Budapesten

„Ahol torlódás van, ott viszont valóban fizetni kell. Aki pedig nem tudja megvenni ezeket az okoseszközöket, valamilyen okból nem tudja használni, az mondjuk egy havidíjat vagy átalánydíjat tud adott esetben fizetni” – fejtette ki a Spirit FM-nek a politikus.

A Magyar Nemzet korábban a Nézőpont intézet elemzőjét, Pálfalvi Milánt kérdezte arról, hogy mit gondol a dugódíjról, véleménye szerint ez csak a baloldali városvezetés pénzbeszedéséről szól:

„A baloldal önjelölt társadalmi mérnököt játszik, amikor sarccal igyekszik kiszorítani az autósokat a városból, ez azonban nem találkozik a magyar emberek akaratával” – mondta Pálfalvi.