Lázár János közlése szerint március végére elkészül.
A közlekedési szakember szerint a tábla nehezen értelmezhető az autósok számára.
Akár bírság is lehet belőle, ha feleslegesen használjuk.
Jogszabály hiányában csak a Kúria tavalyi döntése alapozza meg, hogy az elektromos roller gépi meghajtású járműnek számít.
Németországban például a villanyrollerekre kötelező biztosítást kell kötni, csak 14 évnél idősebbek használhatják, és maximum 20 km/órás sebességgel mehetnek.
Egyre több helyről javasolják a szigorítást.
A balesetek jelentős része a személyiségbeli problémák miatt következik be.
Fontos támogatás érhető el a Kresz-tanfolyamhoz és -vizsgához.
Úgy véli, a szabályozásra szükség van, ám az előírások önmagukban nem elegendők, a biztonságos közlekedéshez a megfelelő infrastruktúrát is ki kell építeni.
Miután szabályozták az elektromos rollereket, a villanyautósok hasonló módosítást szeretnének látni a KRESZ-ben.