Litvánia már felkészült a legrosszabbra a kalinyingrádi vita miatt
Nem tudni, Oroszország milyen választ fog arra adni, hogy Litvánia szankciókat vetett ki a Kalinyingrád felé történő vasúti és közúti áruforgalomra.
A kalinyingrádi teherpályaudvar 2022. június 21-én. A litván vasúttársaság június 18-án leállította az Ukrajna elleni orosz háború miatt az Európai Unió által Oroszország ellen bevezetett szankciók érintette áruk tranzitforgalmát az anyaország és a Lengyelország és Litvánia közé ékelõdõ orosz exklávé között.
MTI/AP 
Litvánia arra hivatkozva zárta le a kalinyingrádi áruforgalmat, hogy az uniós szankciókat kívánják teljesíteni ezzel, ez azonban Moszkvát igencsak felháborította. Gitanasz Nauszeda pedig felkészült arra, hogy Oroszország radikálisat lép:
„Készen állunk és felkészültünk olyan barátságtalan lépésekre, mint a BRELL elektromos hálózatról való lecsatlakoztatás”
Harminc évvel a Szovjetunió felbomlása és 17 évvel az Európai Uniós csatlakozást követően a három balti ország továbbra is erősen függ Oroszországtól a stabil elektromos hálózat tekintetében – hívta fel a figyelmet az Euractiv.
A BRELL elektromos hálózat is ilyen, amely gyakorlatilag összeköti a régió országait Oroszországgal, Nauszeda szavaiból viszont az derül ki, hogy számítanak arra, hogy Moszkva úgy dönt, leválasztja Vilniuszt erről a hálózatról.
Jelentkezz, és légy Te is a Liner.hu csapatának tagja
Litvánia azonban az elmúlt év során rácsatlakoztatta Lengyelországra a saját hálózatát, ezzel pedig lépést tettek a közös európai elektromos hálózatra való csatlakozás felé. Ez egy jó B-terv arra az esetre, ha Moszkva ellenséges lépés mellett dönt.
Az Európai Unió által 1.6 milliárd euróval támogatott projektnek az a célja, hogy mindhárom balti országot leválassza az orosz-belorusz hálózatról, és legkésőbb 2025-ig a sokkal decentralizáltabb európai hálózathoz csatolja.
