A Scientists for Global Responsibility (SGR) által közzétett jelentésre hivatkozva a brit The Independent arról számolt be, hogy az új lebonyolítási forma, ami több csapatot és jóval több mérkőzést jelent, drámai mértékben növeli az üvegházhatású gázok kibocsátását.

„A torna során keletkező üvegházhatású gázok kibocsátása majdnem kétszerese lesz az elmúlt négy világbajnokság átlageredményének” – olvasható a jelentésben. A kutatók hangsúlyozták, hogy a környezeti hatásokat leginkább a légi közlekedésre való „nagymértékű támaszkodás”, valamint a meccsek számának „jelentős növekedése” súlyosbítja.

A számítások szerint a 2026-os világbajnokság körülbelül 9 millió tonna CO₂-egyenértékű kibocsátást fog generálni, amely jóval meghaladja a 2022-es katari torna által okozott 5,25 millió tonnás szennyezést. A kutatók becslése szerint ez a mennyiség nagyjából 6,5 millió brit személygépkocsi éves kibocsátásával egyenértékű – jegyzi meg az orosz hírügynökség.

Súlyos számok láttak napvilágot

Mindez részben az új formátumnak köszönhető, amely a korábbi 32 csapatos mezőny helyett 48 nemzeti válogatottat vonultat majd fel. A mérkőzéseket 16 különböző városban rendezik meg három ország területén, ami hatalmas távolságokat és komoly logisztikai kihívásokat jelent. Mindezt nagyrészt repüléssel oldják meg a csapatok, szurkolók és személyzet.

A Nemzetközi Labdarúgó Szövetség (FIFA) ugyanakkor korábban vállalta, hogy 2030-ig 50 százalékkal csökkenti a károsanyag-kibocsátást, valamint 2040-re teljes klímasemlegességet ér el. A szervezet közleménye szerint már „kidolgozott és alkalmazott olyan fenntarthatósági stratégiákat, amik lehetővé teszik hatásuk felismerését és a szükséges lépések megtételét”.

A tudósok azonban arra figyelmeztetnek, hogy a tervek és vállalások önmagukban nem elegendők. „Az éghajlatváltozás elleni küzdelem nem egyeztethető össze az olyan tömeges és energiaigényes eseményekkel, amelyek ennyire támaszkodnak a légi közlekedésre” – hangsúlyozzák a jelentés szerzői.