AKTUÁLIS
Sokáig velünk maradhat még a káosz a reptereken
A pandémia miatti létszámleépítés után az ágazat nehezen tér magához, elfogytak ugyanis a pilóták, a hagyományos utánpótlási rendszer pedig meglehetősen szövevényes.
További Hírek
Valentinyi Katalin, a Budapest Airport Zrt. kommunikációs igazgatója ismertette az M1-nek, hogy a tavalyi év szeptemberéhez képest idén szeptemberben nagyjából 80-90 százalékkal esett vissza az utasforgalom.
A kínai kormány gőzerővel dolgozik a saját vakcinái kifejlesztésén, amit természetesen az emberi szervezetekben is tesztelniük kell.
Kínában fokozatosan engedik be a külföldieket, és most Peking egy újabb fontos döntésre szánta el magát, ami egyelőre csak 8 országot érint.
Az eddigi borúlátó előrejelzését tovább rontotta a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség, az IATA, a szervezet szerint ugyanis legalább 60 százalékkal eshet vissza idén a légi utasforgalom, több millió ember munkáját megsemmisítve ezzel.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség kedden tartott sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott, hogy hosszabb ideig tarthat a szektor helyrejövetele a vártnál, és a jelenlegi számítások szerint 2024-re nyerheti vissza a 2019-ben tapasztalt szintjeit.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) főigazgatója egy kedden tartott sajtótájékoztatón jelentette ki, a légiközlekedési szektor a kormányok finanszírozását kéri, hogy a nemzetközi járatokon utazókat mind le tudják tesztelni.
Bejelentette a globálisan 90 000 alkalmazottat foglalkoztató Delta Air Lines szóvivője, hogy 500 dolgozójuknak lett pozitív a koronavírus-tesztje a járvány kezdete óta, és többen is elhunytak a vírus következtében.
A Lufthansa után az Air France is nehéz helyzetbe került a koronavírus-járvány okozta leállások miatt, amit a munkavállalók elküldésével próbálhatnak némiképp ellensúlyozni.
Megerősítette Európa egyik legnagyobb légitársasága, a német Lufthansa, hogy körülbelül 22 000 dolgozójától kénytelen megválni a koronavírus-járvány okozta jelentős forgalom-visszaesés miatt.
Európa egyik legnagyobb légitársasága, a Lufthansa állítása szerint előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a német állammal egy 9 milliárd eurós mentőcsomagról, amivel Németország 20%-os részesedést kapna a vállalatból.