Fémüvegből készítik a következő NASA-holdjáró alkatrészeit
Az amerikai űrhivatal tudósai egészen furcsa megoldását választották a roverek megépítésének, ugyanis az eddig megszokott alapanyagok helyett nagy teherbírású fémüvegekkel dolgoznak.
Az amerikai űrhivatal tudósai egészen furcsa megoldását választották a roverek megépítésének, ugyanis az eddig megszokott alapanyagok helyett nagy teherbírású fémüvegekkel dolgoznak.
A NASA legutóbbi sajtóközleményéből kiderült, hogy a speciális üvegből készült fogaskerekek és sebességváltók szerencsére rendkívül ellenállónak bizonyultak, hiszen teljesítették az összes szigorú tartóssági teszteket.
Kutatók elmondták, hogy azért esett az eddig használatos fémek és kevlár, valamint karbonszálak után a fémüvegre a választásuk, mert sokkal alacsonyabb hőmérsékleten is képesek megfelelően működni, amelynek köszönhetően a rover nagyobb távolságokat tud majd megtenni a Holdon anélkül, hogy energiaigényes fűtésrendszerrel kelljen ellátni.
Hogy bebizonyítsák, a fémüveg a legjobb alternatívája a tradicionális anyagoknak, a NASA mérnökei extrém hőmérsékleti és ellenállóképességgel kapcsolatos teszteknek tették ki őket.
A tudósok először -173 Celsius-fokra hűtötték le a lemezeket, amellyel a Holdon lévő fagyos körülményeket imitálták, ezután forró acélrudakkal rezegtették meg a fémüveget, ezzel szimulálva a landolás közben kialakuló erőhatásokat.
Az ilyen brutális teszteken való helytállás nem kis teljesítmény, mivel a fémből készített roverekkel általában el szokták kerülni a Hold jéghideg és sötét részeit annak érdekében, hogy ne tegyék ki a szerkezetet a szélsőséges hőmérsékleti hatásoknak, a fémüvegalkatrészekkel azonban semmiféle akadályba nem ütköztek.
„Ez egy igazán izgalmas esemény, mivel bemutathattuk, mennyire ellenálló a nyers fémüveg ötvözet a váltók tervezésénél. Az ehhez hasonló fogaskerekekkel még a holdi éjszakában is folytathatjuk a munkálatokat, ezért állandóan működhetnek a holdjárók a kráterekben, de még a pólusokon is.”
magyarázta Peter Dillon, a NASA projektmenedzsere.
