Az Allianz Hungária szerdán közzétett elemzése szerint a rolleres károk csaknem 90 százalékát bérelt eszközökkel okozzák, ami a biztosító szerint is indokolttá teszi a szabályozás mielőbbi pontosítását.

A társaság kutatása alapján a 18 és 69 év közötti magyar internetezők 8 százaléka használ elektromos rollert, miközben ez a közlekedési forma a fiatalabb korosztályok és a budapestiek körében még ennél is elterjedtebbnek számít. Az elemzés arra is emlékeztet, hogy „2024. július 16-tól kötelező felelősségbiztosítást kötni azokra az eszközökre, amelyek tervezett végsebessége meghaladja a 25 kilométer per órát, a 25 kilogrammot elérő saját tömegű eszközök esetében pedig már azokra is, amelyek legalább 14 kilométer per órával képesek haladni”.

Egyértelmű a kép

A biztosító saját kárrendezési tapasztalatai szerint ugyan a rolleres károk aránya továbbra is alacsony az összes káreseményhez képest, a bejelentések alapján jól kirajzolódnak bizonyos tendenciák. Az esetek többsége Budapesthez köthető, és a károk jelentős része parkoló gépjárművekben keletkezik.

A statisztikák szerint a leggyakoribb baleseti ok az elsőbbségadás elmulasztása, ezt követik az oldalirányú ütközések, valamint azok a káresetek, amikor egy rosszul leparkolt vagy felboruló roller okoz rongálódást.

G

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

A közleményről elsőként az MTI számolt be, amelyhez az Allianz Hungária juttatta el elemzésének részleteit. Az adatokból az is kiderül, hogy a károkozók az esetek mintegy ötödében ismeretlenek maradnak, miközben a vizsgált károk 89 százalékát bérelt elektromos rollerekkel okozzák. A biztosító szerint az érintettek gyakran azzal sincsenek tisztában, milyen teendőik vannak egy balesetet követően.

Az elemzés több kockázatos közlekedési szokásra is rámutat. Az alternatív közlekedési eszközöket használók 13 százaléka alkoholfogyasztás után is közlekedik járművével, és ez az arány az elektromos rolleresek körében még magasabb. Emellett sokan védőfelszerelés nélkül indulnak útnak, ami a sérülési statisztikákban is visszaköszön.

Az OMSZ-nek is sok munkája van emiatt

Az Országos Mentőszolgálat adatai szerint 2026. január 1. és május 22. között 745 felnőtt és 449 gyermek sérült meg elektromos rolleres balesetben. A gyermekek esetében különösen jelentős a növekedés, hiszen az előző év azonos időszakában még 257 sérült gyermeket regisztráltak, míg a felnőtteknél ugyanez a szám 603 volt.

Bár az Allianzhoz bejelentett káresemények között a személyi sérüléssel járó balesetek aránya viszonylag alacsony, ezek következményei rendszerint jóval súlyosabbak. A biztosító szerint az ilyen ügyekben a kártérítési igények akár tízmilliós nagyságrendet is elérhetnek. Eközben a károk mintegy 95 százaléka járművekben keletkezik, ahol az egyes esetek anyagi vonzata néhány tízezer forinttól akár több millió forintig terjedhet.

Az Allianz Hungária elemzése pozitív fejleményként értékeli, hogy a közeljövőben külön szabálycsomag érkezhet az elektromos rollerek használatára, akár a KRESZ teljes reformját megelőzően is. A biztosító álláspontja szerint „A balesetek számának csökkentéséhez és a biztonságosabb közlekedéshez egyértelműbb szabályokra van szükség”.