Mégis mi történt az áprilisi Tesla-balesetben valójában?
Egy április 17-i Tesla Model S örömtúra a texasi Houston közelében halálos tűzzel végződött, amely az autó mindkét utasának életét követelte.
Fotó: Tesla
A helyszínre kiérkező nyomozók megdöbbentő felfedezést tettek: „100 százalékos” bizonyossággal megállapították, hogy senki sem ült a vezetőülésben, ami arra enged következtetni, hogy a Tesla Autopilot funkciója be volt kapcsolva a baleset előtti pillanatokban. Napokkal később a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk azonban tiszta vizet öntött a pohárba, mondván, „az eddig visszanyert adatnaplók azt mutatják, hogy az Autopilot nem volt bekapcsolva”.
Ám a rejtélyes eset most még furcsábbá válik, mivel a Tesla járműmérnöki alelnöke, Lars Moravy szerint a baleset idején valójában ült valaki a vezetőülésben – írja a Futurism. A következtetés azonban egyenesen ellentmond a rendőrség helyszíni megállapításainak, mivel Moravy szerint a kormánykerék „deformálódott”, ami arra utal, hogy a vezetőülés foglalt volt a baleset idején.
„A baleset után egyik biztonsági öv sem volt becsatolva” – mondta a Tesla alelnöke. Ez pedig egy figyelemre méltó darabja a kirakósnak, mivel az Autopilotot úgy tervezték, hogy csak akkor működjön, ha minden biztonsági öv be van csatolva. Az önvezető funkció azonban könnyedén megtéveszthető oly módon, hogy valakit a vezetőülésben érzékeljen, ahogyan azt a balesetet követő elmarasztaló Consumer Reports-vizsgálat is bebizonyította.
A The Verge szerint Moravy megjegyzései azután hangoztak el, hogy a helyi rendvédelmi szervek, valamint a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) és a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NTSB) nyomozói kíséretében megvizsgálta a balesetet. Mindkét ügynökség jelenleg is vizsgálja az ütközést, és bekérték az elektromos autógyártó cég adatait is, azonban egyelőre nehéz mit kezdeni ezzel a legújabb állítással, hiszen a tragikus baleset több aspektusáról is egymásnak ellentmondó híreket hallhattunk.
A KHOU helyi hírcsatorna például először azt jegyezte meg, hogy a tűzoltóknak négy órába telt, mire eloltották a tüzet, ezzel szemben a Houston Chronicle-nek adott nyilatkozatában azonban Palmer Buck helyi tűzoltóparancsnok később azt mondta, hogy a tüzet mindössze „két-három perc alatt sikerült eloltani, ami elég volt ahhoz, hogy lássuk, a járműben vannak utasok. Ezután már csak az autó hűtéséről volt szó, mivel az akkumulátorok a sérülések miatt tovább folytatták a láncreakciót”.
A Tesla egyértelműen próbálja menteni magát a legutóbbi incidens után, a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk pedig szintén erősen védekező álláspontra helyezkedett, a médiát ostorozta, és azzal érvelt, hogy a tudósítások igazságtalanul a Teslára koncentrálnak. Az áprilisi baleset nyomán megmaradt rejtélyek és a számos megválaszolatlan kérdés csak tovább hangsúlyozza, hogy a független felek által végzett vizsgálatok kulcsszerepet játszanak majd annak megértésében, hogy mi is történt valójában.
