Lázár János szerint a kínai elnök látogatása a magyar szuverenitás erősítését jelenti
Úgy látja, hazánknak nyugat és kelet felé is nyitottnak kell lennie, Kínára pedig több szempontból is szükség van.
Fotó: MTI/Mónus Márton
Lázár János építési és közlekedési miniszter nemrégiben interjút adott, amelynek során több téma is szóba került, például a kínai-magyar kapcsolatok erősítése, a Budapest-Belgrád vasútvonal, Magyarország mint gazdasági kulcsállam, az autóúthálózat fejlesztése, valamint az orosz-ukrán háború következményei. Hszi Csin-ping Budapestre való érkezése kapcsán például azt mondta: „A kínai elnök látogatása nem a magyar függetlenség feladásáról szól, hanem pont a magyar szuverenitás erősítését jelenti”.
Mint fogalmazott, hazánknak nyugat és kelet felé is nyitottnak kell lennie, Kínára pedig azért van szükségünk az előnyös gazdasági kilátások mellett, hogy Magyarország a szuverenitását és a saját rendelkezési képességeit meg tudja őrizni. Majd azzal folytatta: világviszonylatban jól élnek az európaiak, de a gazdaságuk folyamatosan gyengül, így azt hatékonyabbá kell tenni, amelyhez innovációra, tudásra és technológiára van szükség. Ez pedig főként tőlünk keletebbre található meg, például Kínában.
„A kínaiak bizonyos területen a legjobb dolgokat gyártják, a legköltséghatékonyabban és a legolcsóbban” – magyarázta. Egyúttal kiemelte, Magyarországot kulcsállammá kell tennünk gazdasági, de főként mobilitás értelmében: a közlekedési infrastruktúrának köszönhetően, ehhez viszont pénzre van szükség, „történelmi mértékű beruházásokra”. „A kínai-magyar kapcsolatok erősítése nem politikai rögtönzés alapján történik, tudatos stratégia szerint halad előre” – fogalmazott a Portfolionak az építési és közlekedési miniszter.
Állítása szerint Magyarország megerősítéséhez nélkülözhetetlen, hogy közlekedési értelemben kulcsállammá váljon, vagyis keletről elsősorban rajtunk keresztül vezessenek utak Nyugat-Európába. „Ehhez viszont nagyon komoly befektetésekre van szükség: pénzre, pénzre és pénzre. Ezért nem annak ellenében, hanem épp a magyar nemzeti függetlenség erősítése érdekében próbálunk most alternatív forrásokat – ebben a konkrét esetben például kínai pénzt – bevonzani a gazdaságunk működtetésébe, fejlesztésébe” – tette hozzá.
Lázár János kitért arra is, hogy drága a vasútépítés, amire szinte lehetetlen forrást találni Európában, ezért kell szerinte a kínai tőke. Úgy látja, a vasútvonal jövőre kész lesz, a teherforgalom pedig költségvetési bevételeket fog hozni. Ahogy az autópályák is, azért minél több négysávos utat akar, illetve hozzáfűzte: ma az autópályákkal 600 milliárd forintot keres a költségvetés, ami 5-6 év alatt közel meg is duplázódhat. „A célunk, hogy Budapest politikai, kereskedelmi, gazdasági ’roadmapként’ is megkerülhetetlen legyen” – húzta alá.
