Terjeszkedik a fővárosi autómegosztás, száz mobilitási pontot terveznek
Alaposan átrajzolhatja a döntés a budapesti parkolókat.
Budapest, 2018. január 25.
Autók a MOL Limo közösségi autómegosztó szolgáltatás bemutatóján a Kopaszi-gát Öbölházában 2018. január 25-én. Budapesten 200 benzines és 100 elektromos jármûvel indult a szolgáltatás, a Mol elektromos töltõhálózatot is épít. A Mol Limo 60 négyzetkilométeren a fõváros 10 kerületére terjed ki, az autók parkolásáért a felhasználóknak nem kell fizetniük. Minden megosztott használatú jármû 5-10 magántulajdonút vált ki, ami csökkentheti a forgalmat és a parkolási területet, ezzel több területet hagy meg a városok lakóinak és hozzájárul a légszennyezés mérsékléséhez.
MTI Fotó: Máthé Zoltán2024-re százra bővülhet azoknak a mobilitási pontoknak a száma Budapesten, melyeken a kerékpárok és e-rollerek mellett akár 200-300 bérelhető autó is elérhető lesz, külön kialakított parkolóhelyeken.
Ezeknél egy fokkal jelentősebbek lesznek azok a mobilitási állomások, melyeknél töltőpontokat is kialakítanak az elektromos autók számára. Az első ilyet jövőre adhatják át a főváros vezetése szerint.
Kell az egységes szabályrendszer
Ugyanakkor ezek építése valamivel időigényesebb, a cél viszont az, hogy Budapest forgalmas pontjain alakíthassanak ki közjármű-állomásokat, nyilatkozta Kofrán Gergely, a BKK Mobilitásstratégia és megosztott mobilitás vezetője.
Kofrán a Telexnek kifejtette, hogy az egységes szabályozás még kidolgozás alatt áll, ami feltétlenül szükséges ahhoz, hogy jobban átlátható legyen a bérlés, és igazán népszerűvé váljon a közlekedés ezen oldalága.
A főváros törekvései hozzájárulhatnak ahhoz, hogy végre csökkenésnek induljon, vagy legalábbis stagnáljon a fővárosi forgalom, ami az utóbbi időben 10%-kal növekedett. Szintén segíthet ebben, hogy a piaci szereplők felismerték, hogy akkor lehet igazán sikeres a közösségi járművek bérlése, ha azt a tömegközlekedéssel kombinálják.
