Vitézy Dávid nincs elragadtatva Lázár János 10 pontos vasútfejlesztési tervétől
Újabb üres ígéreteknek tartja Lázár János 10 pontos tervét, rengeteg problémára mutatott rá a volt közlekedési államtitkár.
Fotó: MTI/Kocsis ZoltánVitézy Dávid éles kritikát fogalmazott meg Lázár János közlekedéspolitikai vállalásaival kapcsolatban. Vitézy egy, a Facebook-oldalán közzétett bejegyzésében reagált az építési és közlekedési miniszter szerdai tájékoztatójára, melyben Lázár a 10 pontos tervét ismertette.
Vitézy rámutatott, hogy míg korábban 3000 milliárd forintos, nagyszabású vasútfejlesztési ígéretekről volt szó, mára ezek teljesen eltűntek. Helyüket egy mindössze 20 milliárd forintot érintő, 10 pontos vállalás vette át, mely szerinte nem tartalmaz komolyabb pálya- vagy pályaudvar-fejlesztéseket, sem pedig új járműbeszerzéseket.
A volt közlekedési államtitkár Csehországot és Lengyelországot hozta fel példaként, ahol csak az idei évben több mint 1000 milliárd forintot fordítanak vasútfejlesztésre. Az ottani célok között szerepel a 200 km/h sebesség elérése egyes vonalakon. Ezzel szemben Magyarországon Lázár János abszolút irreálisnak nevezte az ilyen sebességek megvalósítását.
Mint ismert, Lázár János a tájékoztatón kiemelte, hogy minden vasútállomás és buszpályaudvar nyilvános WC-jét felújítják, valamint minden InterCity-vonaton takarítószemélyzetet állítanak munkába. Vitézy szerint azonban ezek az intézkedések nem oldják meg a MÁV alapvető problémáit:
„Az összevethető méretű cseh vagy az osztrák beruházási szint kettő, azaz 2 százalékát sem költi Magyarország az idei költségvetésben vasútfejlesztésre.
Marad tehát a lassú haladás, késő vonatok, régi járművek, de legalább tisztább lesz a WC (ha teljesül a mai ígéret) és kapunk vissza egy kis pénzt, ha eleget panaszkodunk.”
Vitézy élesen kritizálta azon döntést is, mely alapján a budapesti és vidéki pályaudvarok mögötti fejlesztési területeket 99 évre magánkézbe adják, ellenérték nélkül. Lázár ezt saját javaslataként mutatta be, amit Vitézy szintén kifogásolt.
