Az új funkció tesztverziója már egy ideje fent volt az érintőképernyővel ellátott komputeren, azonban csak nemrég kezdték el széles körben használni a júzerek.

Tekintettel arra, hogy a vállalattal szemben már így is heves vizsgálatokat folytatnak, amiért a még mindig befejezetlen Full Self-Driving (FSD) önjáró üzemmód bétatesztjét az ügyfelek számára is elérhetővé tették, a videójátékozás nem vet különösen jó fényt a techcégre – írta a The New York Times.

A sofőrök az új funkciónak köszönhetően könnyedén figyelmetlenné válhatnak a volán mögött azzal, hogy vezetés helyett virtuális karaktereik irányítására összpontosítanak.

Az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal egyébként nemrégiben hivatalos vizsgálatot indított az olyan Teslák ügyében, amelyek álló mentőautókba ütköztek, miközben a vállalat Autopilot önvezető szoftvere be volt kapcsolva, így a gaming csak hab a tortán.

Fontos kiemelni, hogy az óvatlan vezetés továbbra is a közlekedési halálesetek egyik fő előidézője az Egyesült Államokban, a helyzet pedig súlyosabbra fordulhat, mivel egyre több sofőr veszi le a szemét az útról, hogy az okostelefonjára nézzen.

Az autógyártók is egyre gyakrabban nagyobb méretű központi vezérlőképernyőket használnak az információk megjelenítésére, eltávolodva a tapintható, illetve könnyen kezelhető gomboktól és érintőképernyőktől.

A helyzetet tovább rontja, hogy a Tesla egy egyszerű kamerát használ a sofőr felügyeletére, ami éjszaka korántsem hatékony, ezáltal nem tudják biztosítani a vezető számára az aktív útkövetést, miközben például a General Motors egy sokkal megbízhatóbb infravörös érzékelőt alkalmazott a Super Cruise vezetéstámogató rendszerében.