A Mirror beszámolója szerint Schreiber, aki online követőtábora előtt rendszeresen válaszol utasok kérdéseire, ezúttal egy Londonból Floridába tartó járattal kapcsolatos aggodalomra reagált. „Londonból Floridába repülök – mi történik, ha a repülés közepén, az Atlanti-óceán felett történik valami, amikor semmi sincs a közelben?” Schreiber megnyugtató válasza szerint „a pilóták folyamatosan ilyen helyzetekre készülnek”, és a repülési útvonalak – az úgynevezett „track”-ek – nemcsak a gépek közötti biztonságos távolságot biztosítják, hanem úgy vannak kialakítva, hogy bármelyik ponton legyen elérhető alternatív repülőtér.

„Ezek közül néhány útvonal egészen északra megy, Izland és Grönland környékére, így ott is van lehetőség kitérőre. Visszafordulhatunk Skóciába vagy Írországba” – mondta a pilóta. „Aztán ott vannak a Maritimes régió repterei, például Newfoundland, az Atlanti-óceán túloldalán. Így soha nem vagyunk két óránál messzebb egy megfelelő alternatívától.”

Ha a gép délebbi útvonalon halad, „az Azori-szigetek sincsenek igazán két óránál távolabb” – tette hozzá. Schreiber elmagyarázta, hogy „az Észak-Atlanti-óceán közepe a 30. nyugati hosszúságnál van, itt váltunk át egyik óceáni irányítóközpontból a másikba. Ez általában a legmesszebb eső pont a szárazföldtől.”

Bár ez a szakasz tűnhet a legelszigeteltebbnek, a pilóták folyamatosan figyelik a rendszereket és a lehetőségeket. „Mindig ellenőrizzük az üzemanyagot, a rendszereket – ez történik ott fent, a repülés lassabb szakaszában” – mondta. „Mindig figyelem az alternatív reptereket: milyen az időjárás? Ha menni kell, hogyan jutnék el oda a leghatékonyabban? Ez mind része a kiképzésünknek.” A videó végén Schreiber egy humoros megjegyzéssel zárta: „Szóval dőlj hátra, lazíts, élvezd a diétás kóládat – minden rendben lesz.”