Az InfoRádió Aréna című műsorának vendége arról beszélt, hogy másfél-két hónap is lehet, amire „helyreáll a rend” a kormány üzemanyag-ársapkájának kivezetését követően, de ettől még a piacon komoly nyomokat hagy az elmúlt egy év, ugyanis az egyik multihoz sem tartozó, ún. „fehér kutak”, melyek a piac 30%-át adják, gyakorlatilag működésképtelenek.

Ennek eredményeként az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője szerint a multinacionális cégek és a MOL határozhatják meg az üzemanyagárakat itthon, az olajárak nemzetközi csökkenése pedig megállhat 80 dollár/hordó körül, onnantól a fő tényező a forint árfolyama lehet, ami az utóbbi hónapokban többször megrogyott, írja az interjút szemléző Mandiner.

Pletser elmondta, a világban már most hiánycikk a gázolaj, ami az EU oroszokkal szembeni – ők a legnagyobb értékesítői ennek a világon – olajembargó életbe lépésével súlyosbodhat. Rámutatott, eddig a 10%-os hiányt Oroszországból orvosolta a kontinens, de ez februártól megszűnik és egyelőre nincs terv a pótlására.

Az elemző a dízelhiány okaként azt jelölte meg, hogy a koronavírus-járvány alatt az európai finomítók kapacitása csökkent, azonban egyre nő a felhasználás, itthon például a 90-es évekhez képest, amikor nagyjából ugyanannyi benzint fogyasztottunk, mint dízelt, utóbbi felhasználása mára a háromszorosára nőtt a benzinének.