Nagyon alakul az új KRESZ, itt vannak a részletek
Számos szakember segít abban, hogy összeálljon az új KRESZ, mely igazi előrelépés lehet.
Fotó: Gyerekek ingyenes KRESZ-suli programban vesznek részt a városligeti KRESZ-parkban 2024. június 13-án. A Liget Budapest Projekt és a Magyar Mûszaki és Közlekedési Múzeum együttmûködésével létrejött ingyenes KRESZ-suli nyári programsorozatra 1400 gyereket várnak az ország minden tájáról a Városligetbe.
MTI/Balogh ZoltánMotoros szakemberekkel, valamint szakmai, érdekképviseleti szervezetekkel tekintették át a szaktárca és a szakfeladatokat koordináló Magyar Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet Nonprofit Kft. (KTI) együttműködésével készülő új KRESZ szabályait – közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) szombaton az MTI-vel.
A tájékoztatás szerint a VII. közlekedésszakmai fórum keretei között megszervezett motoros szakmai egyeztetésen ismét kiemelt figyelmet kapott a motorosok számára előírható védőfelszerelések,védőruházat kérdése.
Az elmúlt években ezen a téren kedvező változás történt, a szakemberek véleménye szerint a motorosok jelentős része használ védőfelszerelést, a motorkerékpárok rendkívül széleskörű felhasználási módja, eltérő kialakítása és teljesítménye miatt azonban a kötelezően előírandó eszközök körét megfontoltan kell meghatározni, hogy a védelem mellett ne jelentsen hátrányt a motorkerékpárok napi használata során – ismertették, hozzáfűzve, hogy abban egyetértés alakult ki, hogy a védőfelszerelések használatát ösztönözni kell, amiben a megfelelő jogszabályi keretek mellett az oktatásnak, felkészítésnek is fontos szerepet kell játszania.
A motorkerékpárok fejlődése
A motorkerékpárok fejlődése és a nemzetközi tapasztalatok alapján a motoros szakemberek javasolták, hogy bizonyos feltételek és megfelelő felkészítés mellett lehessen 125 köbcentiméteres motorkerékpárokat is vezetni B kategóriás vezetői engedéllyel.
Az ÉKM közleménye szerint az egyeztetésen elhangzott, hogy ezek a motorok jellemzően rendelkeznek olyan technikai feltételekkel – erősebb fékek, ABS, kisegítő elektronikai rendszerek, megfelelő motorerő – amelyekkel biztonságosabban lehet részt venni a forgalomban, és a nemzetközi szabályozás változásával párhuzamosan az 50 köbcentiméteres segédmotoros kerékpárok választéka, technikai fejlesztése is egyre szűkül.
Több európai országban már vezethetnek 125 köbcentiméteres motorokat B kategóriás jogosítvánnyal, az ottani tapasztalatokat érdemes felhasználni az új szabályozás kialakítása során – írták.
Talmácsi Gábor is része a projektnek
A közlemény szerint a szakmai fórumon szó esett a városi motoros közlekedés javítása érdekében a torlódás esetén történő elhaladás várható új szabályairól, de a motoros szakemberek számos további javaslattal segítették az új KRESZ kialakítását.
A következő fórumra a jövő év elején kerül sor, ennek középpontjában a közlekedési infrastruktúra fejlesztését érintően azon szempontok lesznek, amelyek fokozzák a motorosok biztonságát, illetve javítják a közlekedésük feltételeit – hangsúlyozták.
A szakmai fórumon mások mellett részt vett Talmácsi Gábor motoros világbajnok, motorsport edző-oktató is – áll a tárca közleményében.
MTI
