Lerobbant egy autó az M0-áson, négy perc múlva belecsattantak
A leállósáv egy fokkal azért biztonságosabb.
Budapest, 2020. november 1.
A Deák Ferenc híd 2020. november 1-jén. Az osztrák Strabag vezette STR M0 Konzorcium nem az elvárható gondossággal járt el a Deák Ferencrõl elnevezett Hárosi Duna-híd kialakításánál, a beépített saruk alulméretezés miatt folyamatosan tönkremennek, ami a forgalom már többedszeri leállításához vezet. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztõ Zrt. november 2-tól elõreláthatóan a hét végéig forgalomterelést kénytelen bevezetni, a bal pálya hidat az M1 felé ismételten le kell zárni. Ez az ára annak, hogy az autósok biztonságban legyenek. A terelés 2+2 forgalmi sávos ideiglenes kiépítést jelent a jobb pálya hídon a halászteleki csomópont felhajtás lezárásával - mondta Schanda Tamás, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára a hídnál az ezen a napon tartott sajtótájékoztatón.
MTI/Mónus MártonValószínűleg elég sok autós rémálma az az eset, melyről a Magyar Közút tett közzé egy videót, és amin az látható, ahogyan egy az M0-ás belső sávjában lerobbanó autósba alig négy perc leforgása alatt belecsapódik egy másik.
„Európai felmérések alapján, ha valaki a leállósávon tartózkodik egy gyorsforgalmi úton, akkor átlagosan 8️ perc múlva baleset érheti. Az M0-n található egyik forgalomfigyelő kameránk felvételei alapján ha pedig a belső sávban áll meg egy autó, még ennyi időnek sem kell eltelnie, hogy bekövetkezzen egy baleset. Ebben a helyzetben alig 4 perc után történt meg a csattanás.”
„Azért, hogy elkerülhetőek legyenek az ilyen balesetek, a következő tanácsokat érdemes megfogadni: ha érezzük, hogy a járművünknél műszaki hiba lépett fel, igyekezzünk minél előbb a leállósávra jutni, használjunk vészvillogót.”
„Ha megállt a járművünk, maradjon bekapcsolva a vészvillogó és hagyjuk el minél hamarabb az autót, minden esetben a szalagkorláton túl várakozzunk a segítség megérkezéséig. Az ilyen esetek miatt fontos a sebességhatárok, a jobbra tartás és a követési távolság betartása a többi autós részéről és az is, hogy mindig az utat, a forgalmat figyeljük vezetés közben, így azonnal és jobban tudunk reagálni egy-egy váratlan szituációra” – írja Instagram oldalán a Magyar Közút.
