A gép 9:47-kor szállt fel a Hangzhou Xiaoshan nemzetközi repülőtérről, fedélzetén 160 utassal és személyzettel, és az incidens után 11 óra körül biztonságosan landolt Sanghajban – közölte a Flightradar24 repüléskövető szolgálat. A légitársaság a kínai Weibo közösségi platformon megerősítette: „Egy utas kézipoggyászában, a fej fölötti tárolóban elhelyezett lítiumakkumulátor spontán módon gyulladt ki. A személyzet azonnal reagált, és senki sem sérült meg.”

A kínai közösségi médiában és az NBC News által közzétett videókon jól látható, ahogy nagyobb lángok és sűrű füst tör elő a felső tárolóból, miközben az utasok rémülten kiabálnak segítségért. Két légiutas-kísérő tűzoltó készülékkel rohant végig a folyosón, míg mások arra szólították fel az utasokat, hogy maradjanak ülve. Egy utas, akit a helyi média idézett, elmondta: „Hangos robbanást hallottam, majd lángok csaptak ki a tárolóból.” Az interneten megosztott fotókon több ülés feletti rész megégett bélését is látni lehetett.

A helyi sajtó szerint a kigyulladt eszköz valószínűleg egy power bank akkumulátora volt, bár a márkát és a gyártót hivatalosan nem erősítették meg. Az eset az idei évben már több hasonló lítiumakkumulátorral kapcsolatos incidenshez csatlakozik: májusban a China Southern Airlines egyik járata 15 perccel a felszállás után tért vissza Hangcsouba, miután egy kameraakkumulátor és egy power bank füstölni kezdett. Januárban pedig egy Air Busan járaton történt tűzeset, amelyben hét utas könnyebb sérüléseket szenvedett.

A lítium-ion akkumulátorok

Az amerikai Szövetségi Légügyi Hatóság (FAA) figyelmeztetése szerint a lítium-ion akkumulátorok „termikus elszabadulásnak” nevezett önmelegítő reakciót produkálhatnak, amely robbanást idézhet elő, ha a cella sérült, túlmelegedett, túltöltött vagy víz éri. Mivel ilyen akkumulátorokat használnak a hétköznapi eszközök – például okostelefonok, laptopok, táblagépek és hordozható töltők –, a légitársaságok világszerte szigorú szabályokat alkalmaznak – írja a New York Post.

Az amerikai TSA például teljesen tiltja a nem beépített lítiumakkumulátorok szállítását a feladott poggyászban, és előírja, hogy az utasok csak kézipoggyászban vihetnek magukkal legfeljebb 100 wattórás cellákat. Kína idén nyáron szigorította saját szabályozását: június 28-tól a tanúsítvánnyal nem rendelkező power bankek nem vihetők fel belföldi járatokra, és a visszahívott modellek szintén tiltottak. Hongkong Polgári Légügyi Hatósága pedig megtiltotta, hogy power bankeket a felső tárolóban helyezzenek el – ezeknek az ülés alá vagy az ülészsebbe kell kerülniük.