Tovább bővül Kína nagysebességű vasúti hálózata, ami már így is a leghosszabb a világon
A vasútvonal 2025-re 12 ezer kilométerrel több lesz, mint 2020 végén, és ez a bővítés önmagában is hosszabb, mint a spanyol, japán, francia, német és finn nagysebességű vasúti hálózatok együttes hossza.
Fotó: jinwei_wang / Twenty20A kínai államtanács hétfőn közzétett ötéves közlekedés terve szerint tovább bővítik a már így is hosszú nagysebességű vasúthálózatot. A hálózat 50 ezer kilométerre hosszabbodik, ami 12 ezer kilométerrel több a 2020 végi hossznál.
A hatalmas terjeszkedés meghaladja a spanyol, japán, francia, német és finn nagysebességű vasúti hálózatok együttes hosszát. A Nemzetközi Vasutak Szövetségének adatai szerint ezen országok hálózatainak teljes hossza 11 954 kilométer volt tavaly.
Az elemzők úgy látják, Peking felgyorsítja infrastrukturális beruházásait annak érdekében, hogy megfékezze Kína gazdaságának lassulását. A vasúthálózat a tavalyi bővítés során érte el a 38 ezer kilométert, ami 8 ezer kilométerrel több, mint a 2017-ben kitűzött cél – számolt be az rt.com.
Az Állami Tanács szerint azonban a közlekedési rendszer még mindig kiegyensúlyozatlan és nem elég fejlett. Közleményük szerint nyilvánvaló hiányosságok figyelhetők meg a városközi és városi vasutak terén a kulcsfontosságú városi klaszterekben és nagyvárosi területeken.
Múlt pénteken egy 37,5 milliárd dollár értékű projektet hagytak jóvá két új nagysebességű vasútvonal megépítésére, amelyek együttes hossza a tervek szerint 826,8 kilométer lesz. A vasútbővítés része Peking azon törekvésének, hogy vasúthálózatának hossza 2025-re elérje a 165 ezer kilométert.
