A 41 éves Raikkönen az utolsó pilóta, aki a Ferrari színeiben nyert versenyzői bajnokságot, még 2007-ben. A finn pilóta 19. F1-es szezonját tölti, és 341 futamon indult a sportág történetének legtöbb versenyzőjénél.

A döntésnek komoly következményei vannak az F1-es versenyzői piacon: az Alfa Romeo Bottast állította be Raikkönen utódjaként, a Mercedes pedig úgy tudja, hogy már kiválasztotta Russellt Lewis Hamilton partnerének a következő szezonra. Raikkönen, aki a közösségi médiában jelentette be a hírt, azt mondta:

„Ennyi volt. Ez lesz az utolsó szezonom a Forma-1-ben. Ezt a döntést a tavalyi télen hoztam meg. Nem volt könnyű döntés, de az idei szezon után itt az ideje az új dolgoknak.

Bár a szezon még tart, szeretnék köszönetet mondani a családomnak, az összes csapatomnak, mindenkinek, aki részt vett a versenyzői karrieremben, és különösen nektek, nagyszerű rajongóknak, akik mindvégig szurkoltatok nekem.

Lehet, hogy a Forma-1 véget ér számomra, de az életben még sok minden van, amit meg akarok tapasztalni és élvezni akarok. Mindezek után még találkozunk! Üdvözlettel Kimi”.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

Raikkönen 21 futamot nyert meg. A Sauber színeiben 2001-ben debütált, majd a következő szezonban a McLarenhez igazolt. A McLarennél „Jégember” néven kovácsolt magának hírnevet, ezt a becenevet azóta is megtartotta. 2007-ben a Ferrarihoz igazolt, és első szezonjában megnyerte a bajnokságot, ami karrierje csúcspontjának bizonyult.

Két nehéz szezont követően 2009 végén távozott az F1-ből, hogy a rallyban és a NASCAR-ban keressen lehetőségeket. A finn ezután 2012-ben a Lotusszal tért vissza az F1-be, majd 2014-ben ismét a Ferrarihoz igazolt. A 2018-as Amerikai Nagydíjon aratta 21 győzelmének utolsó győzelmét, 2019-ben pedig az Alfa Romeóhoz igazolt.

Raikkönen a sportban töltött idő alatt népszerű figurává vált az F1-ben. Kevés szavú emberként ismert, gyakran adott rövid, egyszavas válaszokat az újságíróknak az általa ostobának tartott kérdésekre. A csapatoknak küldött rádióüzeneteivel is hírnevet szerzett magának. A 2012-es Abu-Dzabi Nagydíj vezetése közben a Lotus versenymérnökének azt mondta: „Hagyj békén, tudom, mit kell tennem!”, ami az F1 történetének egyik leghíresebb rádióüzenete maradt.