A fapados légitársaságok jártak a legjobban a válsággal
A covid után a legfontosabb tényező a megfizethető jegyár volt az utasoknál.
Fotó: unsplashMint azt a Les Échos megírta, a fapados légitársaságok részesedése mostanra utolérte a hagyományos légitársaságokét Európában, utóbbiak pedig igazán még fel sem ocsúdtak a pandémiából – számolt be róla a HVG.
Többek között a Ryanair és a Wizzair is növelni tudták forgalmukat 2022-ben, ami nem mondható el a hagyományos légitársaságokról. Ami a részesedést illeti, nagyjából kiegyenlítődtek az erőviszonyok.
A pandémiát követően a háború is nehezítő tényező
2019-ben, vagyis a járványt megelőző utolsó évben még ebben is a nagy légitársaságok vezettek, három évvel később azonban hiába ugrott meg a légijáratok száma, ez egyértelműen a fapadosok fellendülését hozta.
Az Eurocontrol adatai alapján az európai légiforgalom átlagosan a 83%-át érte el a járvány előtti időszaknak, ami mintegy 9,3 millió járatot jelentett a kontinensen. Ez még mindig csaknem 1,8 millióval kevesebb, mint a pandémiát megelőzően.
A fapados légitársaságok esetében ez a szint 85%, ugyanakkor a két legsikeresebb, azaz a Ryanair és a Wizzair is túlteljesített, előbbinek járatai 109%-ra növekedtek 2019-hez képest, utóbbinak pedig 114%-ra.
A helyzetet nehezíti ugyanakkor az orosz-ukrán háború is, emiatt várhatóan még az idén sem éri el az átlagos légiforgalom a 2019-es szintet. Az Eurocontrol szerint a 2023-as eredmény a pandémia előtti szint 93%-a lehet.
