Megkezdte a Boeing a világ legnagyobb kéthajtóműves teherszállító repülőgépének építését

A Boeing 777X családjának legújabb változata, a 777-8 Freighter a Qatar Airways 2019-es programjának eredménye, amely alapján a vállalatnak egy új 777X teherszállító változatot kellett létrehoznia a 777F helyett.

A világ harmadik legnagyobb légi áruszállító vállalatával kötött ügylet eredményeképpen 34 új repülőgépet és további 16 teherszállítót helyezhetnek forgalomba, több mint 20 milliárd dollár értékben. A nem mindennapi üzletet hétfőn írta alá a Fehér Házban Stan Deal, a Boeing Commercial Airplanes vezérigazgatója és a Qatar Airways csoport elnöke, Akbar al-Baker. Soron kívül Jelentős mennyiségű hó esett reggel óta: Pilisszentkereszt tartja a rekordot 22 centiméterrel

A 777-8 Freighter a 777X családdal azonos, rendkívül könnyű szárnyszerkezetet használ, amelynek kompozit szárnygerincét több mint 644 kilométer hosszúságú, speciálisan erre a célra épített autoklávban kikeményített szénszalagból készítik.

A GE9X típusú, nagy átbocsátású, egyenként mintegy 100 ezer font tolóerőt leadó, elődjénél 10 százalékkal hatékonyabb GE9X turbofan hajtóműpárral kombinálva a repülőgép hatótávolsága 8 167 kilométer, szerkezeti hasznos teherbírása pedig 118 tonna.

„Nagy örömünkre szolgál, hogy a Boeing következő nagy teherszállító repülőgépét, a 777-8 Freighter-t partnerünkkel, a Qatar Airways-szel közösen indíthatjuk útjára. Csapatunk készen áll egy olyan repülőgép megalkotására, amely hosszú évtizedekig szolgálhatja a vállalatot. Az, hogy a Qatar Airways a hatékony 777-8 Freighter-t választotta, bizonyítja elkötelezettségünket, hogy piacvezető kapacitással, megbízhatósággal és hatékonysággal rendelkező teherszállító repülőgépeket kínáljunk” – mondta Deal.

A Boeing Washington állambeli üzemében készülő első 777-8 Freighter a tervek szerint 2027-ben kerül átadásra, ám addig még rengeteg tesztet el kell rajta végezni, hogy megkapják a szükséges engedélyeket.