A magyar gazdaság egyik meghatározó szereplőjeként ismert győri Audi Hungária termelését számottevően befolyásolhatják az új amerikai vámok, amit Lőre Péter, a vállalat kommunikációs igazgatója is megerősített. „Érintettek vagyunk, hiszen a járműgyártásunk egy részét az amerikai piacon értékesítjük, illetve motorjaink is kerülnek olyan autókba, amelyeket a VW Konszern az USA-ba szállít” – mondta a Telex érdeklődésére.

A győri üzemben tavaly 163 ezer Audi Q3-as gördült le a gyártósorról, amelynek megközelítőleg 20 százaléka, azaz mintegy 33 ezer jármű került az amerikai piacra. Az idei évben megjelenő új Q3-as széria esetében a szakértők még magasabb gyártási volumennel számolnak, miközben a szintén Győrben készülő Cupra Terramar nem szerepel az amerikai exporttermékek között.

A világ legnagyobb motorgyáraként számon tartott győri üzem termelési volumene ugyancsak figyelemreméltó, hiszen 2024-ben másfél millió motor készült a különböző nemzetközi piacokra. Michael Breme, az Audi Hungária igazgatóságának elnöke a néhány hete megtartott éves sajtótájékoztatón már jelezte, hogy számolnak a várható vámok hatásaival, ugyanakkor hangsúlyozta a szabadkereskedelem mellett való kiállásukat, megjegyezve, hogy a konkrét válaszlépésekről Németországban, az Audi AG vagy a Volkswagen Konszern szintjén születik majd döntés.

A német autóipar általános nehézségei mellett az Audi Hungária gazdasági mutatói is jelzik a kihívásokat, amit jól tükröz a vállalat árbevételének 2024-es, félmilliárd eurós csökkenése a 2023-as 9,1 milliárd euróról 8,6 milliárdra, valamint az adózott eredmény 354 millió euróról 340 millió euróra történő mérséklődése. A motorgyártás 1,66 millióról 1,58 millióra csökkent, miközben a járműgyártás enyhe növekedést mutatott, 178 ezerről 179 710 darabra emelkedett.

Az Audi Hungária közvetlenül csaknem 12 ezer munkavállalónak biztosít megélhetést, a beszállítói körrel együtt pedig 30-40 ezer család megélhetése kapcsolódik a vállalathoz.