Újabb információk az eltűnt indonéz repülőgépről: gyerekek, csecsemők veszhettek oda
Még mindig keresik a repülőgépet, ami feltehetően a tengerbe zuhant, fedélzetén a több mint hatvan utassal, akik lehetséges, hogy mind odavesztek a katasztrófában.
Még mindig keresik a repülőgépet, ami feltehetően a tengerbe zuhant, fedélzetén a több mint hatvan utassal, akik lehetséges, hogy mind odavesztek a katasztrófában.
Mint ismeretes, a Sriwijaya Air repülőgépe 14 óra 36 perckor szállt fel helyi idő szerint. A terv az volt, hogy 16 óra 15 perckor landolnak Pontianakban, tehát relatíve rövid ideig tartott volna az utazás. Ez volt tragikusan rövidre sikeredett, mert pár perccel később az eddigi információk szerint a gép a tengerbe csapódhatott.
Az irányítótorony utolsó kapcsolata a géppel 14 óra 40 perc volt – számolt be a részletekről a CNA. Összesen 62 utas tartózkodott a gépen, köztük 40 felnőttel, 7 gyerekkel és három kisbabával. 12 olyan ember volt a járaton, akik a légitársaság alkalmazottjaiként dolgoztak.
A hivatalos tájékoztatás szerint mindenki indonéz állampolgár volt, ami miatt más országokat nem értesítettek, kivéve az Egyesült Államokat, hiszen a gép egy Boeing. Az egyik utolsó információ alapján a repülő kevesebb mint egy perc alatt 10 000 lábat ereszkedett, alig négy perccel azután, hogy felszálltak Jakartából.
A vízben törmelékeket is találtak, amik a géphez lehetnek köthetőek, míg a helyi halászok közül többen is azt mondták, hogy két robbanást hallottak. A Reuters kérdésére megerősítették, hogy a víz tetején vélhetően a repülőgépből származó törmelékeket találtak, ugyanakkor nem mondták azt, hogy ez a bizonyos járat lenne az, ami feltehetően lezuhant, mivel délután óta semmilyen életjelet nem adott magáról.
Ötven ember vesz részt a keresésben, és éjszaka is folytatják a kutatásokat, amiket az indonéz haditengerészet irányít. A 2003-alapított légitársaság is mindent megtesz azért, hogy kiderítsék, mi történt.
Annyi hó esett Madridban, hogy lezárták a nemzetközi repülőteret
A Boeing 737-es a világ legtöbbet eladott gépcsaládja, ami azóta számos átalakításon esett át, mióta 1968-ban forgalomba állt. Az eltűnt gép is azon típusok között szerepel, amit fokozatosan kivonnak a forgalomból az üzemanyag-takarékosabb modellek miatt. Egy ilyen gép élettartama legalább 25 év, mivel túl drágák ahhoz, hogy gyorsan lecseréljék őket. Az érintett típus több mint 25 éves volt.
A Kompas TV beszámolója szerint a vészhelyzeti adó, az ELT továbbra sem küld jeleket, emiatt sem találják a gép nagyobb darabjait. Lehetséges, hogy maga a szerkezet működik, de mivel túl mélyen van, vagy a tengerfenéken ellephette az iszap, egyelőre nem sikerült észlelni a jelet.
Pillanatnyilag a szakértők nem biztosak abban, hogy a jeladó nem működik. Az ELT a roncsok helyének felfedezésére szolgál, és a kereskedelmi repülőgépek nem is repülhetnek a szerkezet nélkül.
