A Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója, Kiss Ambrus egy csütörtöki háttérbeszélgetésen arról beszélt, hogy a közterületi hirdetéseket szabályozó törvényjavaslat, amelyről várhatóan a jövő héten dönt az Országgyűlés, „elég széles jogköröket” biztosítana az önkormányzatok számára a reklámeszközök korlátozására vagy tiltására. Mint fogalmazott, információik szerint a törvény december 31-én léphet hatályba, és a főváros ehhez igazítaná saját szabályozását is. „Azt hiszem, hogy ez jelentős városképi változás lesz majd” – jelentette ki.

A tervek szerint az új szabályozás megtiltaná új hirdetőoszlopok kihelyezését, miközben lehetőséget adna az önkormányzatoknak a meglévő oszlopok számának meghatározására. A fővárosi vezetés azt kívánja javasolni a közgyűlésnek, hogy kizárólag azok a hirdetőoszlopok maradhassanak meg, amelyek várostörténeti szempontból indokolhatók. Ennek eredményeként a jelenlegi 955 hirdetőoszlop száma nagyjából az ötödére csökkenne.

Az elképzelések szerint az összes óriásplakát is eltűnne Budapestről. Kiss Ambrus elmondta, hogy jelenleg 8393 ilyen reklámfelület szerepel a nyilvántartásokban. A szabályozás a 12 négyzetméternél nagyobb reklámhordozókat tekinti óriásplakátnak.

Új Budapest jöhet

A citylight típusú, legfeljebb három négyzetméteres, megvilágított reklámfelületekből mintegy ötezer található Budapesten. Ezek a jövőben kizárólag utasvárók részeként maradhatnának meg, így azokkal kapcsolatban a fővárosi közgyűlésnek már nem lenne további feladata.

G

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

A főváros emellett azt is kezdeményezi, hogy csak azok a tetőreklámok maradjanak fenn, amelyek várostörténeti szempontból indokolhatók. A reklámhálók esetében pedig teljes tiltást vezetnének be. A főigazgató közölte: „A reklámhálókra teljes tiltást rendelnénk el törvényi felhatalmazás alapján.”

Kiss Ambrus arra is kitért, hogy a reklámhálók védelmében gyakran elhangzik az az érv, miszerint a társasházak a reklámfelületekből származó bevételekből tudják finanszírozni épületeik felújítását. Ennek ellenére a főváros 267 feszített reklámháló eltávolítását tervezi, amelyek közül mindössze egyet jelentettek be építési hálóként.

A főváros pénzügyi helyzete

A háttérbeszélgetésen szóba került a főváros pénzügyi helyzete is. Kiss Ambrus emlékeztetett arra, hogy Budapest haladékot kapott a szolidaritási hozzájárulás megfizetésére. Hangsúlyozta, hogy ez önmagában nem jelent megoldást, ugyanakkor lehetőséget biztosít a további tárgyalásokra.

„Ez nem oldja meg a problémákat, de lehetőséget ad arra, hogy folytassák az egyeztetéseket a kormánnyal: miként lehet a főváros és az állam követeléseit valamilyen módon „összevezetni” 2026 tekintetében” – mondta, hozzátéve, hogy a 2024-es és 2025-ös szolidaritási hozzájárulás ügyében peren kívüli megállapodásra lenne szükség.

A főigazgató arról is beszámolt, hogy a Fővárosi Közgyűlés tavaly decemberben a Tisza Párt fővárosi frakciójának javaslatára úgy fogadta el az idei költségvetést, hogy azt június 30-ig felül kell vizsgálni, és módosított büdzsét kell beterjeszteni. Kérdésre válaszolva elmondta, hogy jelenleg mínusz 49,5 milliárd forintos egyenlegen áll a fővárosi önkormányzat folyószámlája.

A taxis tarifák

A taxis tarifák ügyében szintén változások jöhetnek. Kiss Ambrus szerint a taxis szervezetek közös javaslata nagyjából 18 százalékos díjemeléssel számol minden díjtétel esetében. Emellett a reptéri tarifánál 800 forintos alapdíjemelést kezdeményeznek, továbbá az előrendelt fuvarok esetében egy ugyancsak 800 forintos kényelmi díj bevezetését javasolják. Az ügyben pénteken egyeztetnek a közgyűlési frakciókkal, ezt követően dőlhet el, hogy benyújtják-e a taxirendelet módosítását.

A július 1-jével életbe lépő parkolási változások kapcsán a főigazgató közölte, hogy a főváros már biztosította a szükséges táblákat a kerületi parkolási üzemeltetők számára. A készpénzes fizetés megszüntetésével kapcsolatban hangsúlyozta, hogy a parkolási díjat nemcsak mobilalkalmazáson keresztül lehet rendezni, hanem SMS-ben és hanghívással is.

Szó esett a BudapestGO alkalmazás fejlesztéséről is. Kiss Ambrus elmondta, hogy a parkolási díjfizetés integrálása a program következő nagy fejlesztési csomagjának része lesz, ugyanakkor arra nem tudott időpontot mondani, hogy az új funkció mikortól válik elérhetővé a felhasználók számára.

Liner/MTI