A halálos kimenetelű hantavírus-járvány, amely a zátonyra futott MV Hondius fedélzetén tört ki, alapjaiban változtathatja meg a hajótársaságok beszállás előtti ellenőrzési gyakorlatát, mivel egy iparági szakértő szerint a történtek rávilágítottak a jelenlegi szűrési rendszerek sérülékenységére.

A fertőzés következtében három ember életét vesztette, további 8 utas pedig megbetegedett egy ritka és rendkívül magas halálozási aránnyal járó vírustörzs miatt, amelyet a vizsgálatok szerint egy holland házaspár vihetett a fedélzetre, akik később maguk is belehaltak a betegségbe.

Egy ideje már kint van

A hajó március 20-án indult az argentin Ushuaiából, és a történtek hosszabb távú következményekkel járhatnak, különösen az innen induló antarktiszi utak esetében, mondta David Yeskel veterán hajózási újságíró, aki több mint huszonöt éve követi az iparág eseményeit – írja a New York Post.

„A jövőben az Ushuaiából induló hajóutaknál a társaságok elővigyázatosságból előírhatják, hogy az utasok részletes, az előző 8 hétre kiterjedő utazási előzményt adjanak meg, valamint pontosan és őszintén számoljanak be minden, a beszálláskor fennálló tünetről” fogalmazott Yeskel.

G

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

40 százalékos a halálozási arány

A hantavírus jellemzően rágcsálók ürülékével terjed, ugyanakkor az Andes-vírus néven ismert ritka változat emberről emberre is képes fertőzni, és mintegy 40 százalékos halálozási aránnyal jár, ami különösen veszélyessé teszi a zárt közösségekben.

Az Egészségügyi Világszervezet ezen a héten közölte, hogy nagy valószínűséggel ez a törzs okozta a Hondius fedélzetén kialakult megbetegedéseket, miközben a vírus influenzaszerű tünetekkel indul, majd rövid idő alatt súlyos állapotot idézhet elő, és akár nyolc hétig is lappanghat a szervezetben.

Egyre több szakértő van a helyszínen

Az argentin hatóságok feltételezése szerint a holland utasok még a beszállás előtt, egy madármegfigyelő túra során fertőződhettek meg, amikor egy ushuaiái hulladéklerakót látogattak meg, ahol rágcsálókkal kerülhettek kapcsolatba, ugyanakkor komoly kérdéseket vet fel, hogy sem a helyszínen, sem a Tűzföld tartományban nem regisztráltak korábban hantavírusos esetet.

Yeskel korábban is sürgetett hasonló óvintézkedéseket fertőző betegségek felbukkanásakor, emlékeztetve arra, hogy 2014-ben a Carnival Magic fedélzetén ebolariadalom tört ki, miután egy texasi tudósról kiderült, hogy kapcsolatba került egy, a vírusban elhunyt beteggel.

A nő végül negatív teszteredményt produkált és nem mutatott tüneteket, ennek ellenére az út nagy részét kabinjában karanténban töltötte, és nem engedték partra szállni Belize-ben, miközben Yeskel akkor úgy nyilatkozott, hogy „a megfelelően alkalmazott hajótársasági szabályok és az utasok, valamint a személyzet pontos önbevallása mellett gyakorlatilag minimális az esélye egy ebolajárványnak egy hajóúton”.

Komolyan kell venni

A szakértő a mostani esetet is inkább átmeneti megingásként értékelte, hangsúlyozva, hogy „nem valószínű, hogy tartós hatással lesz a foglalásokra, mivel a modern tengerjáró hajók higiéniai előírásai meghaladják a szárazföldi üdülőhelyekét”, emellett kiemelte, hogy a hajók világszerte szigorú biztonsági és közegészségügyi szabályozás alatt működnek, rendszeres ellenőrzések mellett.

„A hajótársaságok már most is szigorú biztonsági és higiéniai eljárásokat alkalmaznak a fedélzeti fertőzések minimalizálása érdekében, ezért a leendő utasoknak, különösen azoknak, akik még nem vettek részt hajóúton, nem kell aggódniuk a tisztaság vagy egy hasonló eset megismétlődése miatt” – tette hozzá.