A légitársaságok már felszállás előtt rendszeresen figyelmeztetik az utasokat arra, hogy ne próbálják saját kezűleg kiszedni az ülés közé esett telefonjukat vagy más akkumulátoros eszközüket, hanem azonnal értesítsék a személyzetet, mivel egy ilyen helyzet komoly biztonsági kockázatot jelenthet a fedélzeten tartózkodók számára.

Bár első pillantásra ártalmatlannak tűnhet a készülék gyors visszaszerzése, különösen akkor, ha pontosan látható, hová esett, a szakemberek szerint az ilyen próbálkozás akár tüzet is okozhat.

Nagyon figyelni kell erre

A repülőgépek ülései összetett mechanikai rendszereket tartalmaznak, amik mozgatás közben könnyen összenyomhatják vagy megrepeszthetik a közéjük szorult eszközt, ez pedig károsíthatja a lítiumion-akkumulátort, amely szélsőséges esetben úgynevezett hőmegfutási folyamatot indíthat el.

Otthoni környezetben sokan gondolkodás nélkül benyúlnának a kanapé párnái közé egy leesett telefonért, ugyanakkor egy repülőgép ülésének szerkezete jóval bonyolultabb és sérülékenyebb alkatrészeket rejt, amelyek könnyen roncsolhatják a készüléket – teszi hozzá a BGR.

G

Kövess minket a Google-ben

Legyen a Liner a követett forrásod

Jelöld be a Linert követett forrásként a Google-ben.

Beállítom

A hőmegfutás jelensége

A hőmegfutás kifejezés az akkumulátorok túlmelegedésének önfenntartó folyamatát jelenti, amely során a belső vagy külső sérülés miatt felszabaduló hő további károsodást idéz elő, így a rendszer egyre magasabb hőmérsékletre hevül, miközben füst vagy gyúlékony gázok szabadulhatnak fel.

Bár egy okostelefon akkumulátora jóval kisebb, mint egy elektromos autóé, a bennük alkalmazott kémiai technológia hasonló, ezért fizikai sérülés esetén akár a fedélzeten is tűz keletkezhet, amely súlyos következményekkel járhat.

Nemcsak a telefonok jelenthetnek veszélyt

Nem csupán a telefonok jelentenek kockázatot, hanem minden kisebb, akkumulátorral működő eszköz, így a táblagépek, laptopok, játékkonzolok és külső akkumulátorok is, ezért a személyzet arra kéri az utasokat, hogy ilyen helyzetben ne mozgassák az ülést, és ne próbálják meg erővel kiszabadítani a tárgyat. Emellett az is előfordulhat, hogy valaki a szűk helyen végzett kapkodó mozdulatok közben megsérül.

A Szövetségi Légügyi Hivatal adatai szerint 2006 márciusa és 2026 februárja között 106 olyan esetet regisztráltak, amikor telefonok akkumulátorai hőmegfutást mutattak, ami extrém felmelegedéssel, füstképződéssel vagy tűzzel járt, és ezek közül 21 eset 2025-ben történt. Mivel a repülőn utazók többsége ma már okostelefonnal száll fel, statisztikailag is nő annak esélye, hogy egy készülék az ülések közé csússzon.

Értesíteni kell a személyzetet

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség arra figyelmeztet, amint kiderül, hogy egy eszköz az ülés közé esett, nem szabad az ülést mozgatni, hanem értesíteni kell a személyzetet, akik speciális képzésben részesültek az ilyen helyzetek kezelésére.

A légiutas-kísérők ellenőrzik, nem látható-e az akkumulátor sérülésére utaló jel, például púposodás, füst vagy szokatlan hőtermelés, és szükség esetén hűtőeljárásokat alkalmaznak, illetve vízálló tárolóba helyezik az eszközt a tűz megelőzése érdekében.

Szélsőséges esetben a pilóta kényszerleszállás mellett is dönthet, amire már volt példa, amikor egy United Express járat Houston helyett San Antonióban szállt le, miután egy lítiumion-akkumulátor füstölni kezdett a fedélzeten. A hatóságok ezért továbbra is azt javasolják, hogy az akkumulátoros eszközöket kézipoggyászban szállítsák, és lehetőség szerint cipzáras zsebben vagy pánttal rögzítve tartsák, így csökkentve annak esélyét, hogy a készülék az ülés közé csússzon.