A meghibásodás a két fontos fővonal – a záhonyi és a békéscsabai – távolsági járatait is érintette, amelyek menetideje jelentősen megnőtt. A vasúttársaság közlése szerint a probléma következtében „a záhonyi és a békéscsabai vonalon 40–50 perccel megnőtt a távolsági vonatok menetideje.”

A késések így nemcsak a reggeli órákban utazókat érintették érzékenyen, hanem azokat is, akik átszállással folytatták volna útjukat más irányokba. A feszültségkimaradás miatt a vonatok hosszabb ideig vesztegeltek a pályán, ami a vasúti közlekedés egyik legkellemetlenebb helyzete: az utasok nem tudnak leszállni, a szerelvények pedig nem kerülhetők ki, így a teljes vonalszakasz torlódik. A MÁV szakemberei már dolgoznak a probléma megoldásán.

A Szolnok–Szajol közötti szakasz különösen érzékeny pontja a magyar vasúti hálózatnak, hiszen több nagy forgalmú fővonal is ezen keresztül halad. Egy ilyen meghibásodás ezért láncreakciót indít el, amely akár több száz kilométerrel távolabb is késéseket okozhat.