Légi közlekedési szakértők szerint a dél-koreai repülőtéri illetékeseknek alaposan át kell gondolniuk annak a betonfalnak a létjogosultságát, melynek nekicsapódott egy repülőgép Dél-Koreában, 179 ember életét követelve.

David Learmount, a Sky Newsnak nyilatkozó vezető repülésbiztonsági szakértő úgy véli, hogy a kifutópálya végén elhelyezkedő, irányítórendszert tartó falnak ütközés volt a tragédia „kulcsfontosságú fordulópontja”:

A szemtanúk elmondása szerint még a szerencsétlenség előtt rengeteg madár tartózkodott a kifutópálya környékén, és az irányítótorony figyelmeztette is a pilótát a madárrajra. Egy perccel később a repülőgép vészjelzést adott le.

A második leszállási próbálkozás során, 9:03-kor a gép futóműve nem volt kiengedve. Learmount úgy gondolja, a fedélzeten lévőknek még így is jók voltak az esélyeik a túlélésre, mivel a pilóta a magas sebesség ellenére sikeresen lehozta a repülőt a földre.