Stratégiai eszköz a Liszt Ferenc repülőtér, még idén visszavásárolhatja az állam
Az Eximbankos kötvénykibocsátás és az Erste résztulajdonának eladása is emiatt történhetett.
Budapest, 2019. november 21.
Teherszállító repülõgép a Liszt Ferenc- repülõtér új árukezelõ központja, a Cargo City avatásán 2019. november 21-én.
MTI/Koszticsák SzilárdA gazdaságfejlesztésért és nemzeti pénzügyi szolgáltatásokért felelős államtitkár szerint nem költségvetési okok indokolták az Erste Bank 15%-os állami részesedésének eladását, hanem egy másik „stratégiai eszköz” megvásárlása.
Ez az eszköz nem más, mint a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, melynek visszavásárlásáról már a következő hetekben megkezdődhetnek a tárgyalások, a Világgazdaság szerint pedig akár már 2023-ban megszülethet az egyezség a felek között.
Lóga kiemelte, hogy az Erste és a kormány közötti megállapodások továbbra is biztos lábakon állnak, a tulajdonrészt pedig a hét évvel ezelőtti vásárláskori összeghez képest kétszeres áron, 87,5 milliárd forintért adták el.
Az átszámítva mintegy 232 millió eurós összeg ugyanakkor meg sem közelíti a Budapest Airport értékét, amit 2021-ben, az akkor még sikertelen felvásárlási kísérlet során csaknem 4,4 milliárd euróra becsültek.
Az állam várhatóan további forrásokat szabadít fel a repülőtér visszavásárlásának érdekében, a napokban az Eximbank egymilliárd euró értékben bocsátott ki kötvényt, Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter továbbá azt is megerősítette, hogy állami banki hitelt is felhasználna a kormány.
