A Malév sorsa várhat Románia két légitársaságára is
A Tarom adósságállománya június végén megközelítette az 1,3 milliárd lejt, egy év alatt pedig 300 millióval nőtt.
Fotó: Unsplash
Romániában két légitársaság működik, sajnos azonban közös vonás bennük, hogy mindkettő jövője kérdéses a katasztrofális anyagi helyzetük miatt, s mielőbbi közbeavatkozásra lenne szükség, hogy ne a teljes csőd várjon rájuk.
A fapados Blue Air kapcsán nemrégiben derült ki, hogy október 10-ig nem szállnak fel a gépei, és kisebb csodára, tőkeerős befektetőkre lenne szükség, hogy valaha újrainduljanak a járatai. Hasonló helyzetben van a nemzeti légitársaság, a Tarom is.
Ez utóbbi vállalat esetében a féléves pénzügyi jelentés azt mutatja, hogy idén nagyot nőttek a bevételei, 554 millió lejre a tavalyi 352-ről, az árbevétel azonban meg sem közelítette a kiadásokat, amelyek 763 millió lejt tettek ki.
Ennek következtében az év első hat hónapjában 208 millió lej veszteséget termeltek, míg 2021 azonos időszakában 176 millió volt a deficit, amely által a cég adósságállománya immár 1,286 milliárd lejt tesz ki, holott egy évvel ezelőtt még csak 990 millió lej volt.
Ebből az összegből egy évnél rövidebb idő alatt kellene kifizetni 465 millió lejt a beszállítóknak, 445 milliót pedig más adósságok tesznek ki, köztük az államkasszával szembeniek – derül ki a Maszol beszámolójából.
A Tarom egy év alatt 15 százalékkal csökkentette az alkalmazottai számát, 1412-ről 1248-ra, ám a bérköltség nem változott, továbbra is 69,8 millió lej maradt, valamint a Blue Airhez hasonlóan a flotta leépítését is megkezdték, augusztusban négy Boeing 737-300 gépet adtak el.
Így az idei lesz a 15. egymást követő év, amelyet veszteséggel zár majd az állami légitársaság, ha viszont igyekszünk pozitívan tekinteni előre, a Tarom egy kilátásba helyezett újabb állami támogatással akár még életben is maradhat.
