Tarlós: „Karácsony Gergely szociológus”, nem tudni, ki szervezi a budapesti közlekedést
Budapest korábbi főpolgármestere Karácsony Gergely és segítői munkásságáról beszélt, kihegyezve a témát az egyre jobban ellehetetlenülő budapesti közlekedésre.
Fotó:
Tarlós István volt fõpolgármester, országos közlekedési és közszolgáltatási infrastruktúra fejlesztéséért felelõs miniszterelnöki megbízott beszédet mond az M3-as metróvonal újabb szakaszának átadóünnepségén a felújított Kálvin téri állomáson 2022. május 14-én. Átadták a budapesti M3 metróvonal központi szakaszán a felújított Kálvin tér, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák állomásokat, így ennek a napnak a délutánjától Kõbánya-Kispesttõl már a Kálvin térig jár a metró a déli szakaszon.
MTI/Balogh Zoltán
Tarlós István úgy véli, hogy „Budapestnek a jelek szerint működési forráshiánya van, amit a baloldali városvezetés ígéretei és vágyai ellenére sem lehet európai uniós forrásokból finanszírozni”.
„A forgalomszervezés kényes téma, különösen akkor, ha hidakat zárnak le” – reagált Tarlós István a Magyar Nemzetnek a keddi tüntetés kapcsán, amikor a katás adózás módosítása ellen tiltakozók először a Margit hidat, később az Erzsébet hidat foglalták el.
Karácsony Gergely azt írta ennek kapcsán a közösségi oldalán, hogy megérti a tüntetők dühét, és a budapestiek megértését és türelmét kérte – ellentétben a Budaházy melletti kiállással, amikor azonnal a rendőrséghez fordult.
Tarlós István hangsúlyozta, hogy bár a tiltakozók konkrét motivációit nem ismeri, azt viszont semmiképp sem tartja jó ötletnek, ha hidakat zárnak le, mert annak beláthatatlan következményei lesznek.
Kiemelte, hogy nem híve a hirtelen véleményalkotásnak, de szerinte sem jó üzenet, hogy Karácsony feltételezhetően pusztán politikai megfontolásból, gyanús gyorsasággal állt a tiltakozás mellé.
Viszont nem csak a tüntetések kapcsán kell sok türelem a budapestieknek: úgy tűnik, hogy nem elég, hogy Karácsonyék le akarják zárni még a rakpartot is azután, hogy szinte lehetetlenné tették a közlekedést, a beruházásokat még mindig nem tudták befejezni, miközben óriási forgalmi dugók bénítják a fővárost.
„A jelentősebb projekteket valóban mi indítottuk el, a problémát az okozza, hogy időben nem szervezik össze ezeket a munkákat. Erről nem a jelenlegi kivitelező tehet, ők dolgoznak a saját szerződésük szerint” – mondta Tarlós.
Szerinte az, hogy a rakpartról be akarják terelni a forgalmat a város belsejébe, még a jelenlegi vezetés zöldfilozófiájának és a józan észnek is is teljesen ellent mond, és kiemelte: nem véletlen, hogy a rakpart lezárását a különböző szakmai szervezetek sem értik. Úgy fogalmazott: szó szerint dilettantizmus – vagy politikai megfontolás – érzékelhető a vezetésnél, nincs magyarázat arra, hogy például a Lánchíd felújításával miért vártak vagy másfél évig.
„Karácsony Gergely szociológus, és nem tudni, ki segítene neki abban, hogy a jelenlegi kaotikus helyzeteket elkerüljék. Minden nagyobb közterületi munka okoz fennakadásokat, de egy szabályos káosz azért más, mint ami most van” – jegyezte meg.
