A korábbi MQ-9 Reaper és az MQ-1C Gray Eagle mintájára készült Mojave elsősorban a különleges erők egységeit célozza meg, amiket gyakran kell tengeri hajókról vagy olyan előretolt minibázisokról indítaniuk, amelyek kizárólag rögtönzött kifutópályaként szolgálnak.

Emiatt a Mojave új, erősebb futóművel, 450 lóerős Rolls Royce M250-es motorral és továbbfejlesztett aerodinamikai kialakítással rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a rövid, robusztus felszállásokat, a hasznos tehertől függően, ami elérheti akár az 1 610 kilogrammot is – olvasható a General Atomics közleményében.

A Mojave-t úgy tervezték, hogy műholdas közvetítéssel vagy közvetlen látótávolságon keresztül működjön, és távvezérléssel egy pilóta révén írányíthassák. A forradalmi vadászdrón katonai szállító-repülőgépen rakományként elhelyezve, vagy önállóan is bevethető, akár 27 órás üzemidő mellett, ha hosszú kifutópályán, hasznos teher nélkül és teljes üzemanyaggal száll fel.

A General Atomics szerint amikor a Mojave külső hasznos teher nélkül repül, akkor bármelyik személyzettel ellátott merevszárnyú turbopropelleres könnyű repülőgép teljesítményét felülmúlhatja.

Ha már a helyszínre repült, a vadászdrón hírszerzésre, megfigyelésre és felderítésre használható az orrában elhelyezett magas felbontású elektro-optikai infravörös érzékelő és az Eagle Eye nagy hatótávolságú radar segítségével, ezen kívül harci platformként is tökéletes.

A Mojave akár 16 Hellfire rakétát, vagy más lőszerek keverékét, köztük a Dillon Aero M134D-H golyószórót is képes hordozni. Gyakorlatban egyébként 12 Hellfire-rel és egy 488 méter hosszú kifutópálya segítségével akár kilenc órán keresztül is támogatni tudja a különleges erőket, további előnye pedig az, hogy expedíciós felszerelés segítségével mindössze három óra alatt összeszerelhető.