Az új és használt autók piaca is megszenvedte a koronavírus-járvány harmadik hullámát

Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója elmondta, tovább stagnál a behozatal, az év eddigi hónapjaiban rendre 10 ezer körül helyeztek hazai forgalomba behozott használt autókat:

„Bár a gazdaság fokozatosan tér vissza a normál működéshez, a határok változatlanul csak szigorú szabályok betartásával léphetők át, ami továbbra is visszatartja a magánimportot. Emellett a honosítás szabályainak szigorítása is gyakorol némi hatást a használtautó-import szintjére.” Soron kívül Deutsch Tamás Magyar Péterről: durva, agresszív és lenéző mindenkivel

Mindezekből kifolyólag az első három helyen továbbra is a Volkswagen, az Opel és a Ford modelljeit találjuk, míg a Toyota előrelépett a negyedik pozícióba, helyet cserélve az Audival, hatodik helyre pedig a Hyundai lépett előre, lejjebb lökve a ranglistán a BMW-t és a Mercedest.

A presztízsmárkák visszaszorulása főként annak tudható be, hogy az import összetétele tavalyhoz képest eltolódott a kis- és alsó-középkategóriás személygépkocsik irányába, egy év alatt ugyanis 43-ról 47 százalékra nőtt az utóbbiak piaci részesedése.

A hírportál előrejelzései alapján 2021 második félévében a használtautó-piacon kialakult hiány pótlása következtében az import volumene ismét havi 12 ezres szint felett alakulhat, amire legutoljára 2019 első öt hónapjában volt példa.

Ezáltal éves szinten 130-135 ezer használt gépkocsi importjára számíthatunk, így az eddigi lemaradást a piac a második félévben behozhatja, hacsak nem történik meg, hogy a koronavírus-járvány újabb lendületet vesz, megállítva ezzel a gazdaság feltámadását.