A BKK tájékoztatása szerint az új járat olyan területet kapcsol be a fővárosi közösségi közlekedésbe, amely korábban nehezen volt elérhető a meglévő járatokkal. „A kerület ezen részén az elmúlt években számos ingatlanfejlesztés történt: családi házak, társasházak épültek, több üzlet, illetve közszolgáltató intézmény, például óvoda is létesült, a busszal a környéken élők gyorsabban és kényelmesebben érhetik el a cinkotai HÉV-állomást, majd onnan útjukat a főváros belső területei felé folytathatják” – írta a BKK.

Az új járat különlegessége, hogy az utasok előzetes foglalásuk alapján vehetik igénybe, és a busz nem előre rögzített útvonalon közlekedik, hanem az aktuális utazási igényekhez igazodva rugalmasan érinti a fel- és leszállópontokat. A BKK hangsúlyozta: „Ez nemcsak kényelmesebb utazást tesz lehetővé, hanem hozzájárul a környezetvédelemhez is, hiszen csökkenti a felesleges üresjáratok károsanyag-kibocsátását, ráadásul a gazdasági előnyei sem elhanyagolhatók.”

A rendszer használatával az utasok az utazás előtt legkésőbb fél órával, legkorábban pedig egy héttel előre foglalhatnak a csobajbusz.go.bkk.hu oldalon. Emellett telefonon a +36 1 3 255 255-ös számon, vagy személyesen a járművezetőnél a cinkotai HÉV-állomáson is bejelenthetik utazási igényüket – tették hozzá.

A BKK célja, hogy a jövőben több budapesti kerületben is bevezesse a hasonló, rugalmas rendszert, amely hatékonyan és fenntartható módon szolgálja ki az utasokat. „A tapasztalatok alapján a rendszer különösen hatékony a kisebb utasforgalmú területeken, illetve olyan időszakokban, amikor a hagyományos járatok kihasználtsága alacsony” – emlékeztettek rá, hozzátéve, hogy a XVI. kerülethez hasonló igényvezérelt, de nem rugalmas útvonalú Telebuszok már régóta közlekednek a fővárosban, például a XVII. kerületben.

A XVI. kerületi önkormányzat közreműködött a lehetséges útvonalak kiválasztásában és a felszállópontok kialakításában. A BKK megjegyezte: „A felszállópontokon a hagyományos buszmegállókkal szemben nem alakítottak ki a jármű teljes hosszában peront, továbbá fontos különbség az is, hogy a felszállópontok az utcák kereszteződését jelölik, tehát az adott menethez igazodva a korábbitól eltérő irányból is érkezhet a busz, a terület sajátosságai miatt ez azonban nem jelent problémát az utasoknak.”

A 274-es járattal kapcsolatos fejlesztések jelentős része európai uniós forrásból, a magyar állam társfinanszírozásával valósulhatott meg – közölte a BKK az MTI forrása szerint.