Az akvizíció jelentős változást hoz a régió stratégiai infrastruktúrájának tulajdonosi szerkezetében, mivel a BlackRock, a Global Infrastructure Partners és a Terminal Investment Limited által vezetett konzorcium 90 százalékos részesedést szerez a két kulcsfontosságú panamai kikötőt üzemeltető vállalatban.

Donald Trump amerikai elnök korábban többször is bírálta a kínai befolyást a térségben. „Kína irányítja a Panama-csatornát” – jelentette ki, hozzátéve, hogy „az Egyesült Államok visszaszerzi azt, vagy valami nagyon erőteljes fog történni”.

A tranzakció részeként a befektetői csoport a CK Hutchison Ports 80 százalékos tulajdonrészét is megszerzi, amely világszerte 23 országban, köztük az Egyesült Királyságban és Németországban összesen 43 kikötőt üzemeltet. A vállalat délkelet-ázsiai, közel-keleti, mexikói és ausztrál kikötőket is működtet.

A fennmaradó 20 százalékos részesedést a szingapúri állami vagyonalap, a Temasek tulajdonában álló PSA kikötőüzemeltető vállalat birtokolja. A CK Hutchison közleménye szerint az ügyletből várhatóan több mint 19 milliárd dollár bevételre számít.

A Hongkong leggazdagabb üzletemberének, Li Ka-shingnek és családjának irányítása alatt álló CK Hutchison társigazgatója hangsúlyozta, hogy a megállapodás tisztán üzleti jellegű, és nincs összefüggésben a Panama-csatornát érintő legújabb politikai fejleményekkel.