Már most óriási buszsofőrhiány van Európában, de később még rosszabb lesz a helyzet

A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) által közzétett friss kutatás szerint a hivatásos buszsofőrök hiánya nemhogy csökkenni, de inkább nőni fog az évtized végéig. Nemcsak a városi, hanem a távolsági buszközlekedésben is egyre több a betöltetlen állás – szúrta ki az Infostart a vezess.hu beszámolóját.

A portál megjegyzi, specifikusan Magyarországra vonatkozó adatokat a szervezet nem tett közzé, csak a velünk nagyjából megegyező méretű Csehországból, ahol 5%-os a hiány. Lengyelországot, Magyarországot, Szlovákiát, Romániát, Bulgáriát, Görögországot, Szlovéniát és Horvátországot együttvéve összesen 35 ezer sofőr hiányzik az ágazatból, ez 10%-os buszsofőrhiányt jelent.

Az IRU szerint a következő 5-10 évben legalább 1,2 millió busz- és turistabuszsofőr fog nyugdíjba menni, ám mivel a pályakezdők száma alacsony, előrejelzésük szerint 2028-ra már 275 ezres lehet a hiány. A buszvezetők szakszervezetének elnöke, Dobi István pedig korábban azt mondta, nagyjából 1000 sofőr hiányzik a Volánbusznál, amely miatt egyre több járatkésés és -kimaradás van.

De a cikkben arra is kitérnek, szakmai körökben a női sofőrök számának növelése megoldást jelenthet, ez azonban szerintük megkérdőjelezhető, ugyanis a buszsofőr hölgyek száma mindössze 16%. A fiatalok mozgósítása szintén kevéssé eredményes, a 25 év alattiak mindössze 3%-ának van D kategóriás jogosítványa.

Az IRU azon a véleményen van, a fiatalok számára akadályt jelent még a közúti személyszállításban meghatározott 21 és 24 év közötti minimuméletkor, valamint a szükséges jogosítvány megszerzésének költségei is. A harmadik világból érkező buszsofőrök is jelentős kisebbségben vannak, arányuk mindössze 5%.