Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a közösségi médiában hétfőn közzétett üzenetében így fogalmazott: „Most nem a történelmi főépületet, hanem a vasúti infrastruktúrát újítjuk meg, ami talán kevésbé látványos, de azt a célt szolgálja, hogy évekre üzembiztosan tudjon működni a pályaudvar.”

A MÁV vezetője kiemelte, hogy a felújítást a nyár legkevésbé forgalmas heteire időzítették, hogy minimalizálják az utasok számára okozott kellemetlenségeket. „A munkát a nyár utolsó, talán legkevésbé forgalmas hetében kezdtük meg, és szeptember első, talán még kevésbé forgalmas hetében folytatjuk, hogy a lehető legkevesebb bizonytalanságot és kellemetlenséget okozzunk az utasoknak” – hangsúlyozta.

Hegyi Zsolt elmondta, hogy hétfő reggel a vezető munkatársaival a Kőbánya-felső állomáson tartózkodott, amely most a legfontosabb átszállási pontnak számít a vágányzár idején. „Beszéltünk az utasokkal, a vasutas kollégákkal, igyekszünk segíteni, még gördülékenyebbé tenni ezt a rendkívül forgalmi helyzetet” – tette hozzá.

Arra kérte az utasokat, hogy ne megszokásból közlekedjenek: „A következő négy hétben ne közlekedjen rutinból: a mavcsoport.hu/keleti oldalon megtalálható, hogyan lehet a legkönnyebben utazni a Keleti pályaudvar felújítása közben.”

Menetrend marad, állomások változnak

A MÁV vezérigazgatója a videóüzenethez mellékelt posztban hangsúlyozta, hogy a felújítás ellenére az utasoknak nem kell ritkított menetrenddel számolniuk. „A beruházást úgy hajtjuk végre, hogy a menetrendi kínálat nem csökken, a felújítás hetei alatt is ugyanannyi vonat közlekedik, hasonló vagy nagyobb kapacitással, mint korábban” – írta.

Mindössze az indulási és érkezési állomások változnak meg ideiglenesen. A Keleti szerepét a következő hetekben a Nyugati pályaudvar, a Kelenföld, valamint a Kőbánya-felső állomás veszi át, de több átszállási lehetőséget is biztosítanak. A vasúti hálózatot a főváros közlekedési csomópontjaival a megszokott budapesti járatok és új összeköttetések kötik össze.

Liner/MTI