A MÁV pénteki tájékoztatása szerint a 2023 decemberében történt menetrendváltást megelőző három hónapban felújításra került a győri fővonal Biatorbágy és Szárliget közötti szakasza. A szóban forgó 29 kilométeres szakaszon a megfelelő hőmérséklet mellett végezhető utómunkálatokkal fejeződik be a pályarekonstrukció.

Ennek nyomán április közepétől július elejéig több ütemben, eltérő szakaszokon a szükséges technológiai előírások alapján a MÁV leányvállalatával, a MÁV FKG-val közösen vágány- és váltószabályozásokat, ágyazatpótlást, illetve sínfeszültség-feloldást, felsővezeték-karbantartást végez, továbbá Biatorbágyon is folytatják a peronaszfaltozást is június második felében.

A tavaszi-nyári utómunkálat nem a teljes 29 kilométert érinti egy időben, helyette több ütemre osztva, rövidebb szakaszokon zajlik majd, oly módon, hogy egy vágányon mindig fenntartják a forgalmat, ezért a vonatok többsége közlekedni fog és a munkálatok miatt nem lesz szükség pótlóbuszok beállítására sem.

A MÁV tájékoztatása szerint ezen munkálatok az utasok számára már nem járnak olyan kényelmetlenségekkel, mint a tavaly őszi, rendkívüli munkavégzés: a júliusig tartó karbantartás során legfeljebb 5-10 – esetenként 10-20 – perccel hosszabb eljutási idővel kell majd számolni, amiről előzetesen tájékoztatják az utasokat.

A Budapest–Győr–Hegyeshalom vonalon a karbantartás első fázisában, április 15-től 27-én hajnalig a Biatorbágy és Herceghalom közötti munkálatok érintik az S10-es, S12-es és G10-es járatokat, a szombathelyi Savaria IC-ket és a soproni InterCityket, továbbá a nemzetközi vonatokat is (railjetek, EuroCityk, EuroNightok, Dráva és Mura IC-k).