Karácsony Gergely főpolgármester hétfőn jelentette be, hogy metróbuszokat indítanának Budapesten. Mint kifejtette, olyan buszjáratokat terveznek indítani, amik gyakori követéssel, a lehető legközvetlenebbül, gyorsan, illetve átszállásmentesen juttatják el az embereket a külsőbb kerületekben lévő metróvonalakhoz, ez pedig valós alternatíva lehet az utasok számára az autózással szemben. „Ez a BKK metróbusz rendszere. Belevágunk, mert a metróbuszokkal jól járnak a külső kerületben élők, és jól jár Budapest” – fogalmazott Karácsony.

Felidézte: 75 éve csatlakoztak a külső kerületek Budapesthez, majd létrejött Nagy-Budapest. A közösségi közlekedés sokat változott és fejlődött azóta, ami rengeteg ember utazásáról gondoskodik, akár munkába, akár iskolába menet. Miután jelentősen nőtt a lakosság száma, újabb és újabb változásokra van szükség.

A Főpolgármesteri Hivatal most közleményben osztotta meg, milyen változtatásokat tervez még a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) adatalapú hálózatfejlesztési tervei alapján – szúrta ki a 24.hu. Mint írják, a metróbuszok mellett új éjjel-nappali járatokkal segítenék a külső kerületben élő budapestiek kényelmesebb és gyorsabb közlekedését, és a reptérre jutást is kedvezményesebbé tennék a bérlettel rendelkezőknek.

A BKK a 100E útvonalának Nyugati pályaudvarig tartó meghosszabbítására is javaslatot tesz (a busz jelenleg a Ferihegy-Deák tér útvonalon közlekedik, a Nyugati az utazók által leginkább kért új célállomás). A metróbuszok kapcsán azt közölték, hogy először Káposztásmegyerről, Pesterzsébetről, Zuglóból és Rákosszentmihályról induló járatokat terveznek – részletezik.

Mint kiemelik: ezek mintegy 150 ezer budapesti kényelmesebb és gyorsabb utazását szolgálhatnák. Ezután „a tapasztalatok és a BKK által folyamatosan mért adatok alapján” fognak majd továbblépni. Az új, metróállomásokhoz közlekedő járatok „nem a hiányzó metróvonalak, végképp nem a folyamatban lévő kötött pályás fejlesztések helyett” indulnak az ígéretek szerint.