A beruházás keretében a jelenlegi híd helyett egy minden szempontból korszerűbb létesítmény épül meg, amely jelentősen javítja majd a gyalogosok és kerékpárosok közlekedési feltételeit. Az új felüljáró a meglévőtől mintegy 20 méterrel a Balaton irányába tolódik el, és 4,5 méteres szélességével másfélszer nagyobb átkelési lehetőséget biztosít majd a közlekedőknek.

A tervezés során kiemelt figyelmet fordítottak az akadálymentesítésre is, amit jól mutat, hogy az új létesítmény emelkedése csupán 5 százalékos lesz, szemben a jelenlegi híd 9 százalékos meredekségével. Ez jelentősen megkönnyíti majd az átkelést mind a kerékpárosok, mind a mozgáskorlátozottak számára.

Az MKIF Zrt. műszaki felmérései alapján a régi híd felújítása gazdaságilag nem lett volna észszerű megoldás. Ráadásul a szerkezet nem lenne alkalmas az M7-es autópálya 2027-ben kezdődő szélesítési munkálatainak befogadására sem, így a szakértők az új híd építése mellett döntöttek.

A kivitelezés ütemezése

A beruházás során kiemelt szempont a folyamatos átkelés biztosítása. A régi híd – a jelenlegi súlykorlátozások betartása mellett – az új létesítmény átadásáig biztonságosan használható marad, csak ezután kezdődik majd a bontása.

Az építkezés miatt az M7-es autópályán időszakos forgalomkorlátozásokra kell számítani, teljes útlezárás azonban kizárólag éjszaka és csak rövid időtartamra várható. A kivitelező ígérete szerint a pontos menetrendről több csatornán, többek között a vállalat weboldalán és az Útinform rendszerén keresztül is tájékoztatják majd az autósokat.