Lázár János elárulta, hogyan alakítaná át a MÁV-ot
Az építési és közlekedési miniszter ismertette a magyar vasúti közlekedés megújítására vonatkozó terveit, kiemelve az utasközpontú megközelítést és az egységes menetrend bevezetését.
Fotó: Lázár János építési és közlekedési miniszter sajtótájékoztatót tart a hivatalában Közlekedési infó címmel 2024. augusztus 16-án.
MTI/Máthé ZoltánLázár János építési és közlekedési miniszter részletes terveket vázolt fel a Magyar Államvasutak (MÁV) átalakítására vonatkozóan egy nemrégiben tartott nyilvános eseményen. A miniszter szerint a változtatások célja egy olyan vasúttársaság létrehozása, amely elsősorban az utasok igényeire összpontosít.
„Olyan céget akarok a MÁV-ból csinálni, ami az utasokról szól és nem a vasút műszaki részéről. Nem a vagonról van szó és nem a pályáról, hanem az utasról. Ez egy utast kiszolgáló szolgáltató vállalat, aminek az utas a legfontosabb. Mindig ez a legfontosabb felfüggesztési pont. Ehhez egy transzformációra van szükség, mert mint Magyarország egyik legrégebbi és legerősebb vállalata, a legnagyobb belső kultúrával rendelkező, az önkép nem az utasról szól. Az önkép most az infrastruktúra, a jármű és sorolhatnám”, idézte Lázárt a Világgazdaság.
A tervezett változtatások között szerepel egy új, egységes menetrend bevezetése 2025 januárjától, emellett a miniszter ígéretet tett az utasszolgáltatások javítására is, beleértve egy új mobilalkalmazás fejlesztését, a pályaudvarok minőségének javítását és a menetrend pontosabb betartását.
Lázár rámutatott, hogy az elmúlt időszakban jelentősen, mintegy 30 százalékkal nőtt a vasúti utasok száma, ami meglátása szerint részben a közelmúltban bevezetett tarifareformnak köszönhető, amely jelentősen csökkentette az utazási költségeket. „1850 forintból be lehet utazni az országot egy diáknak, ezzel pedig nem tud más versenyezni”, mondta a miniszter.
A MÁV átalakításának részeként változások történtek a vállalat vezetőségében is, így már az új menedzsment feladata lesz az utasközpontú szemlélet megvalósítása és a szolgáltatások minőségének javítása.
A miniszter beszédében elismerte, hogy a vasúti infrastruktúra és a járműpark jelentős része elavult, és ígéretet tett ezek fejlesztésére is, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a fő cél az utasok biztonságának és kényelmének biztosítása.
Lázár János beszédében burkoltan Vitézy Dávid kritikájára is reagált, amikor elmondta: „Én minden hírrel ellentétben pontosan tudom, hol kezdődik a felelősségem és meddig tart. Én az emberekért felelek, az embertársaimért, akik a sorsukat rám bízzák minden nap. A mellébeszélő újságírókkal ellentétben minden nap négy millió ember életéért és 53 ezer munkatársam biztonságos munkavégzéséért felelek.”
