Karácsony Gergely kitért arra is, hogy 75 éve csatlakoztak a külső kerületek Budapesthez, majd létrejött Nagy-Budapest. A közösségi közlekedés sokat változott és fejlődött azóta, ami rengeteg ember utazásáról gondoskodik, akár munkába, akár iskolába menet. Miután jelentősen nőtt a lakosság száma, újabb és újabb változásokra van szükség.

„Indulhatnak a metróbuszok Budapesten! Hetvenöt éve csatlakoztak a külső kerületek a városhoz, létrejött Nagy-Budapest. De 75 év múltán is vannak részei a városnak, ahol a közösségi közlekedés még mindig nem elég vonzó alternatíva az autóval szemben. És bizony az a budapesti, aki aznap született, amikor először megígérte az aktuális kormány a káposztásmegyeri metrót, már 40 éves is elmúlt.” – írta a bejelentésében Karácsony a Facebook oldalán.

Azt mondja, a kormány és az EU viszonya miatt még mindig sok a bizonytalanság, függetlenül attól, hogy adottak a kötöttpályás fejlesztési tervek. A BKK komoly részt vesz ki az emberek mindennapjaiból, viszont időről időre szükség van olyan újításokra is, amik más esetekben a fiókban maradnának.

Karácsony nagy potenciált lát a tervekben

„És hiába vannak meg a kötöttpályás fejlesztési terveink, a kormány és az Európai Unió terhelt viszonya miatt még mindig sok a bizonytalanság. De hiába vesz el a kormány Budapesttől, van, amiben gazdagabbak lettünk: adatokban, és az adatokat feldolgozni képes rendszerekben, szakemberekben. A BKK az elmúlt években kiemelt figyelmet fordított az adatalapú tervezés technikai és szakmai feltételeinek megerősítésére. Meg is lett az eredménye”

Olyan buszjáratokat terveznek indítani, amik gyakori követéssel, a lehető legközvetlenebbül, gyorsan, illetve átszállásmentesen juttatják el az embereket a külsőbb kerületekben lévő metróvonalakhoz. Ez pedig valós alternatíva lehet az utasok számára az autózással szemben.

„A BKK nemrég olyan fejlesztési tervet mutatott be, amely az adatalapú tervezés eredményeképpen, kis ráfordítással nagy mértékben javítja a belvárosba jutást a külső kerületekből.”

„Olyan buszjáratok tervei ezek, amelyek gyakori követéssel, a lehető legközvetlenebbül, gyorsan és átszállásmentesen juttatják el a külsőbb kerületekben élőket a metróvonalakhoz, így valós alternatívát kínálhatnak az utasoknak az autózással szemben. Ez a BKK metróbusz rendszere. Belevágunk, mert a metróbuszokkal jól járnak a külső kerületben élők, és jól jár Budapest.”