A társaság adatai szerint jelenleg 362 munkagép dolgozik az országos közúthálózaton, és már hétfőn 6249 tonna útszóró sót, valamint több mint 480 ezer liter kalcium‑klorid oldatot használtak fel a síkosságmentesítéshez.

A közlemény hangsúlyozza, a rendelkezésre álló készletek bőségesek: „A jelenlegi készlet mintegy 77 ezer tonna útszóró só és 1 790 ezer liter kalcium‑klorid oldat.” A társaság szerint ez – a készenlétben álló személyzettel és gépparkkal együtt – elegendő a következő napok feladatainak ellátásához.

Hófúvásra is készülnek – hómarók állnak készenlétben

A meteorológiai előrejelzések szerint a következő napokban hófúvás is várható, ezért a Magyar Közút mérnökségein 39 önjáró hómaró és 79 hómaró adapter menetpróbáját is elvégezték. A társaság közölte: szükség esetén ezeket az eszközöket is azonnal bevetik.

A Magyar Közút mintegy 31 ezer kilométer hosszúságú országos közúthálózatot üzemeltet, és a téli időszakban közel 800 munkagéppel és 2300 munkavállalóval végzi a hó‑ és síkosságmentesítést. A szakemberek 12 órás váltott műszakban dolgoznak, hogy a lehető legtöbb útszakasz járható maradjon.

A havazás már hétfő reggel megkezdődött

A társaság már vasárnap éjjel és hétfő hajnalban elvégezte a megelőző sózást. A havazás hétfő reggel az ország déli területein indult, majd fokozatosan húzódott észak felé. Délutánra a Dunántúl déli részén és a keleti országrész déli területein is szinte mindenhol havazott.

A közútkezelő gépei eközben folyamatosan dolgoztak, és – ahogy a közlemény fogalmaz – „egy-egy útszakaszra több alkalommal is visszatérve” végezték a hóeltakarítást és a síkosságmentesítést.

Folyamatos figyelés és beavatkozás

A Magyar Közút a következő napokban is szorosan követi az időjárási előrejelzéseket, és azokhoz igazítja a védekezési munkákat. A közlekedők az aktuális út‑ és forgalmi helyzetről a www.utinform.hu oldalon tájékozódhatnak.

„Útnak indulás előtt és menet közben is érdemes rendszeresen ellenőrizni az információkat, és az út‑ és időjárási körülményeknek megfelelően, fokozott figyelemmel közlekedni.”

Liner/MTI