2026. április 24-től Japán hivatalosan megtiltotta a hordozható akkumulátorok, közismertebb nevükön power bankek használatát minden, az országba érkező vagy onnan induló kereskedelmi repülőjáraton, miután több esetben is tüzet vagy füstölést okoztak ezek az eszközök a fedélzeten.

Az utazók számára a külső akkumulátorok eddig alapvető kiegészítőnek számítottak, különösen a hosszú távú járatokon, hiszen lehetővé tették a telefonok, tabletek és egyéb elektronikai eszközök folyamatos használatát, akár munkáról, akár szórakozásról vagy navigációról volt szó.

A japán Földügyi, Infrastrukturális, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztérium a biztonsági kockázatok mérlegelése után úgy döntött, hogy teljes körű tiltást vezet be a fedélzeti használatra.

Az új szabályozás

Az új szabályozás értelmében az utasok a jövőben sem saját eszközeik töltésére nem használhatják a power bankeket a repülőn, sem pedig nem csatlakoztathatják azokat a fedélzeti áramforrásokra. A döntés hátterében több olyan incidens áll, amelyek során ezek az eszközök „meggyulladtak vagy füstölni kezdtek a repülőgépek fedélzetén” az NHK World-Japan beszámolója szerint, ami komoly biztonsági kockázatot jelentett az utasokra és a személyzetre nézve.

A japán intézkedés nem csupán a használatot tiltja, hanem az egy utas által a fedélzetre vihető hordozható akkumulátorok számát is kettő darabra korlátozza, ami tovább szigorítja a korábbi gyakorlatot. A hatóságok hangsúlyozzák, a cél kizárólag az utasbiztonság növelése, különösen annak fényében, hogy az elmúlt években több nagyszabású termékvisszahívás is történt.

Rengeteg töltőt vontak ki a forgalomból

Tavaly az Anker több mint egymillió power banket hívott vissza tűzesetek és robbanások miatt, legutóbb pedig a Casely és az amerikai Fogyasztóvédelmi Bizottság több mint 400 ezer hordozható töltőt vont ki a forgalomból hasonló kockázatok miatt.

Ugyanakkor Japán nincs egyedül a szigorítással, hiszen több légitársaság már korábban saját hatáskörben korlátozta vagy teljesen betiltotta a hordozható töltők fedélzeti használatát. A Finnair 2026 januárjában jelentette be a tiltást, és ezzel olyan társaságok gyakorlatát követte, mint a Cathay Pacific, a China Airlines, az Emirates, az EVA Air, a Singapore Airlines vagy a Thai Airways. A japán közlekedési minisztérium szerint az új szabályozás összhangban áll a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet legfrissebb irányelveivel, ezért várható, hogy további országok és légitársaságok is hasonló döntést hoznak.

Az intenzív energiaigényű tevékenységek

Az utasok számára a változás kényelmetlenséget jelenthet, ugyanakkor megfelelő előkészülettel továbbra is biztosítható az eszközök működése a repülés ideje alatt. Célszerű indulás előtt teljesen feltölteni a telefonokat és egyéb készülékeket, különösen akkor, ha hosszabb útról van szó, emellett érdemes olyan készüléket használni, amely kiemelkedő akkumulátor-üzemidővel rendelkezik – adta hírül a BGR.

Az intenzív energiaigényű tevékenységek, például a mobiljátékok futtatása jelentősen csökkenthetik még a legjobb akkumulátorral szerelt telefonok üzemidejét is, ezért praktikus megoldás lehet a fedélzeti ülésnél elérhető hálózati csatlakozók használata, amennyiben az adott járaton rendelkezésre állnak.