A DIY-javításokra szakosodott iFixit részletes szétszerelési tesztje alapján a modell 7 pontot kapott a 10-ből a javíthatósági skálán, amit a szakportál „tiszteletre méltó” eredménynek nevezett.

Az iFixit értékelése szerint: „Az Apple bebizonyította, hogy a vékonyság nem feltétlenül jelent javíthatatlanságot. A kialakítás és a tervezési kompromisszumok a javítást inkább megközelíthetőbbé, semmint nehezebbé teszik. Vannak ugyan korlátai, a tervezés azt mutatja, hogy a jó mérnöki munka révén még a legvékonyabb eszközök is hosszabb ideig bírhatják a való életben.”

Az iPhone Air akkumulátora kisebb kapacitású, mint a vastagabb modelleké, de a tesztek szerint jobban teljesít a vártnál, és a legkönnyebben cserélhető iPhone-akkumulátornak számít. Ennek oka, hogy a készülék vékony kialakítása miatt az alaplapot nem helyezték az akkumulátor fölé, így az közvetlenül hozzáférhető. Az iFixit kiemelte, az Apple „kettős hozzáférési kialakításának” köszönhetően a hátlap eltávolításával egyszerűen kiemelhető az akkumulátor, anélkül, hogy erőszakkal kellene kifeszíteni.

Érdekesség, hogy az iPhone Air akkumulátora megegyezik az Apple MagSafe külső akkumulátorában használt cellával, így a két eszköz között kompatibilitás áll fenn.

A CNET tesztje szerint az akkumulátor teljesítménye a gyakorlatban is elfogadható: „Az akkumulátor intenzív használat mellett észrevehetően gyorsabban merült, de mérsékelt igénybevétel során és a CNET akkumulátortesztjeiben meglepően jól teljesített.”

Az iFixit arra is felhívta a figyelmet, hogy a készülék USB-C töltőportja idővel szöszöket, port és szennyeződést gyűjthet, ami akadályozhatja a töltést. Ugyanakkor a port „meglehetősen moduláris”, vagyis moduláris felépítésű, így szükség esetén cserélhető – bár a folyamat időigényes, de „megvalósítható”. Az Apple ugyan nem kínál hivatalos USB-C portcserét és nem árul gyári alkatrészt, de a piacon elérhetők alternatív forrásból származó pótalkatrészek.