2027 végére mintegy nyolcvan végállomáson és csomópontban jelenhetnek meg a korszerű, megállóazonosító‑táblákkal kiegészített oszlopok – derül ki a társaság közleményéből, amelyet az MTI ismertetett. A BKK hangsúlyozta, a cél egy egységes, minden utas számára könnyen értelmezhető és átlátható rendszer kialakítása, amely minden fontos átszállási ponton ugyanazt a logikát követi.

A közlemény szerint „ez azt jelenti, hogy minden fontos átszállási ponton ugyanazt a logikus, könnyen átlátható rendszert találják majd az utasok.” A fejlesztések már tavaly is látványos előrelépést hoztak: tizenhárom végállomáson és csomópontban újultak meg a megállóazonosító‑táblák, amelyek – mint írják – „nemcsak vizuálisan vonzóbbak, de az utasok igényeit is jobban kiszolgálják és segítik a tájékozódást.”

A BKK felsorolta azokat a helyszíneket, ahol 2023-ban már modernebbé vált az utastájékoztatás: többek között Cinkotán, a Nagyvárad téren, a Gyöngyösi utcánál, a Gubacsi út/Határ út csomópontban, a Szent Gellért tér–Műegyetemnél, a Corvin‑negyedben, az Oktogonon, a Szarvas csárda téren, Zugló vasútállomásnál, Káposztásmegyeren (Szilas‑patak és Mogyoródi‑patak környékén), a BAH‑csomópontban, valamint a Nagy Lajos király útja/Czobor utca megállóban.

A társaság kiemelte, hogy a rendszer hatékony működéséhez nem elég új táblákat kihelyezni, hanem a meglévőket is folyamatosan karban kell tartani. Mint fogalmaztak: „tavaly tizenöt helyszínen ellenőrizték a megállóazonosító‑táblákat, és ahol kellett, cserélték, frissítették őket.” A BKK adatai szerint az elmúlt évben 330 megállóoszlopon 850 táblát helyeztek ki vagy cseréltek le.

A 2022-ben indult korszerűsítési program eddig is jelentős eredményeket hozott: 55 helyszínen, 770 megállóoszlopon összesen 1980 tábla segíti a tájékozódást. A BKK szerint a következő években tovább folytatódik a fejlesztés, amelynek célja, hogy a fővárosi közösségi közlekedés vizuális rendszere egységes, modern és mindenki számára könnyen használható legyen.

Liner/MTi