A fiatal sofőröket korlátoznák, az idősektől elvennék a jogosítványt

Ahogy arról korábban is beszámoltunk, a brit kormány javaslatot tett a “fokozatos vezetői engedély” rendszer bevezetésére: a javaslat értelmében a 25 év alatti friss jogsisok autójába nem ülhetnének be tinédzser utasok.

Richard Holden közlekedési miniszter május 16-án egy megbeszélésen a közlekedésbiztonságért küzdő aktivistákkal együtt mérlegeli a tervet, noha a javaslatot már a Közlekedési Minisztérium (DfT) tanácsadó bizottsága. Soron kívül A havazás megbénította a vasúti közlekedést – masszív késések és kimaradó járatok

A rendszert az új járművezetők közúti közlekedéséről szóló törvényen keresztül lehetne bevezetni, mely próbaidőre kötelezi a friss jogsisokat, akiknek vezetői engedélyét be is vonhatják, ha két éven belül 6 büntetőpontot szednek össze.

Sok balesetet okoznak a fiatalok

Nagyobb eséllyel jellemző a fiatalabb sofőrökre az éjszakai vezetés, a gyorshajtás, az ittas és a kábítószeres autózás és a járművezetés közbeni mobiltelefon használat, mint az időseknél. Ez a tendencia Magyarországon is látszik, a statisztikák alapján pedig a fiatalabb sofőrök több balesetet okoznak, mint az idősek.

Ennek ellenére, a napi.hu jelentése szerint léteznek az idős sofőrökre jellemző balesettípusok: ilyenek például a T-bone karambolok, amikor a járművek oldalról, merőlegesen ütköznek össze. Az idős sofőröknek gyakran problémát okoz a balra nagy ívben kanyarodás, és általánosságban a kikanyarodás például egy főútra.

A portál az Index korábbi közvélemény-kutatását idézve azt írja, a felmérésben 25 ezer embert kérdeztek meg arról, hogy elvennék-e az idősektől a jogosítványt. A kutatásban három válaszlehetőséget jelölhettek meg a megkérdezettek, melyek arányai így alakultak:

Ön elvenné-e az idősektől a jogsit?

• Nem, de a jogsi megújításának szabályait újra lehetne gondolni: 15.038 szavazó,
• Beteg ötlet, dehogy: 7.116 szavazó,
• Igen, velük van a legtöbb baj: 3.538 szavazó.

Ezek alapján tehát Magyarországon többen vélik úgy, hogy nem kellene elvenni az idősektől a jogosítványt. Noha itthon a közvélemény az idősek pártját fogja, az EU már kevésbé: egyre több jelentés szól arról, hogy az EU szigorítaná az idősek jogosítvány-hosszabbításának feltételeit.

Terveik szerint 70 év felett maximum 5 éves időközönként kellene részt venniük alkalmassági vizsgálaton, ám ez nem csupán orvosi vizsgálatból állna, mivel KRESZ-tesztet is kellene végezniük. Magyarországon már most is 2-3 évente orvoshoz kell mennie az idős sofőröknek, így nálunk csak a közlekedési kérdőív kitöltése lenne újdonság.