Emberi hiba okozhatta a börgöndi repülőgép-balesetet
A szakértő elsődleges és nem hivatalos véleménye szerint „erősen nagyobb a valószínűsége az emberi hibának, mint a műszakinak”.
Fotó: 2022. szeptember 11-én a börgöndi repülőnapon készült felvétel egy Trojan típusú repülőgéprõl. A gép egy évvel később 2023. szeptember 10-én, a börgöndi repülőnapon lezuhant. A balesetben ketten meghaltak.
MTI/Bodnár Boglárka 
Mint ismert, vasárnap lezuhant egy Trojan típusú gép a börgöndi repülőnapon, amelynek következtében ketten életüket vesztették. Mindemellett három fő, két felnőtt és egy gyerek súlyos égési sérüléseket szenvedett, egy további gyerek pedig könnyebben megsérült.
A rendelkezésre álló információk szerint a 67 éves Rózsavölgyi Vilmos és 37 éves fia, Árpád hunyt el, akik mindketten gyakorlott pilóták voltak. A történtek óta többen is azt találgatják, mi okozhatta a balesetet, amelyről később egy drámai felvétel is előkerült.
Az első szakértői vélemények szerint a pilóta hibája okozta a szerencsétlenséget. Erre vonatkozóan Madas László igazságügyi légiüzemeltetési szakértő nyilatkozott az RTL Híradónak, mondván, a tragikus esetről készült videófelvétel alapján a pilóta nem jól hajtotta végre az orsó nevű műrepülő figurát.
„Lehetséges, hogy a beviteli sebesség nem volt hozzá elegendő az emelkedési szakasz után”
– mondta. Majd hozzátette, azt még korai kijelenteni, hogy pilótahiba okozta a szerencsétlenséget, előbb a roncsot is meg kell vizsgálni, hogy a kormányok működtek-e.
A delmagyar.hu szerint Rózsavölgyi az Agro-Aero 2000 Kft.-t, azon belül pedig a Rivair Pilot School pilótaképzőt is vezette, fia repülőoktatóként tevékenykedett a családi vállalkozásban. Hozzátették, az édesapa mezőgazdasági pilótaként kezdte repülős karrierjét, majd fiaival építette fel a Rózsavölgyi Air élményrepüléssel is foglalkozó céget.
Megjegyezték, a T-28-as Trojan kisrepülő az egyetlen volt Magyarországon, Rózsavölgyi 2021 áprilisában vásárolta meg. A férfi korábban arról nyilatkozott, hogy a 9 hengeres, 30 literes Wright R–1820–26 csillagmotorral szerelt gép 1500 lóerős, végsebessége pedig 640 kilométer óránként.
