2028-ban indulhat el az elektronikus jegyrendszer a teljes budapesti és agglomerációs hálózaton a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) koncepciója alapján, amelyet február 25-i ülésén a Fővárosi Közgyűlés is támogatott. A döntés értelmében a közlekedésszervező megindíthatja a rendszer működéséhez szükséges közbeszerzési eljárást, ami a teljes körű bevezetés előfeltétele.

A fejlesztés nem előzmény nélküli: az elmúlt években a BKK jelentősen bővítette digitális szolgáltatásait, elindította a BudapestGO alkalmazást, amelyet az ügyféligények alapján folyamatosan új funkciókkal egészít ki, és pilot jelleggel bevezette a Budapest Pay&GO szolgáltatást is. Ez utóbbi jelenleg a 100E Repülőtéri Expressz járaton, valamint az M1-es metróvonalon érhető el, azonban a tervek szerint április közepétől – a pilot kiterjesztéseként – minden metróvonalon elérhetővé válik.

A bankkártya-alapú megoldás

A Budapest Pay&GO lényege, hogy a vásárlás és az érvényesítés egyetlen mozdulattal történik: a bankkártya vagy más okoseszköz jegyérvényesítő készülékhez történő érintésével az utazás azonnal megkezdhető, nincs szükség előzetes regisztrációra, alkalmazásletöltésre vagy papíralapú jegyre. A bankkártya-alapú megoldás nemzetközi szinten is elterjedt gyakorlatnak számít, világszerte több száz nagyváros alkalmazza.

A most elfogadott koncepció túlmutat a piloton: a BKK a tapasztalatok, a külföldi jógyakorlatok és a budapesti közlekedés sajátosságainak figyelembevételével dolgozta ki az elektronikus jegyrendszer átfogó tervét, amely – a számítások szerint – 2028 első felétől szakaszosan jelenhet meg Budapest és az agglomeráció teljes közösségi közlekedési hálózatán.

A cél az, hogy a rendszer a lehető legtöbb ügyféligényre kínáljon megoldást, így a rendszeresen utazók és az alkalmi felhasználók egyaránt megtalálhassák a számukra legkedvezőbb terméktípust, miközben az alkalmi utazások esetében költési limitek – például napi vagy heti limitek – is beállíthatók lesznek, biztosítva, hogy az utasok mindig a számukra legkedvezőbb tarifát kapják.

A stratégiai célokat Diószegi Ágnes, a BKK ügyfélkapcsolati és értékesítési vezérigazgató-helyettese így fogalmazta meg: „A BKK célja nem pusztán egy új technológia bevezetése, hanem egy olyan, mindenki számára érthető és kényelmes rendszer kialakítása, amely még inkább megkönnyíti a budapesti közösségi közlekedés használatát.” Hozzátette: a Pay&GO pilot sikere azt mutatja, hogy az ügyfelek nyitottak az egyszerű, gyors megoldásokra, a BKK pedig erre építve lép tovább egy teljes, városi szintű elektronikusjegy-rendszer bevezetése felé.

A mostani döntéssel tehát nem csupán egy technológiai fejlesztés kapott zöld utat, hanem egy olyan, több évre előre mutató átalakulási folyamat indult el, amely alapjaiban változtathatja meg a budapesti és agglomerációs közösségi közlekedés jegyvásárlási és -érvényesítési gyakorlatát.